עוד ילד שנקטף... עוד עולם שנחרב.

[KKatkov]

צר לי להגיד אבל ברגע שאתה קונה אופנוע שהוא מוגדר מסוכן, אתה מודע לזה שאתה לא רוכב זהיר.
כשאנשים היו קונים RG500 בשנות התשעים הם ידעו שיש סיכוי שהם ימותו עליו (תרתי משמע), אז היום כשקונים R1 (כאילו המקביל שלו) אז אתה יודע (הוותיקים) שהוא יותר רגוע אבל עדיין זאת סוג של מכונת מלחמה.

אין לנסוע "רגוע" עם הדברים האלו, ה-Twerk שהמנוע מביא לך מאלץ אותך "להנות" ממנות בRpm יחסית גבוה לשאר הכלים (כמו קטנועים) אז פתאום אתה מוצץ את עצמך בתחילת הילוך שלישי ב150.

ועם הזמן הטבע שלנו רוצה עוד (אתה מתרגל למהירות) , אז לפעמים אתה פוגש כמה ספרות את 2XX (במקרה הטוב) ואנשים שוכחים פיזיקה פשוטה, כשאתה מעלה את המהירות העין שלך מגבילה את הטווח האופקי שלה בצורה מאוד משמעותית, אז אתה מסכן את עצמך פי 4-6 פעמים מול 100 קמ"ש (וזה בלי כל המשתנים שיש בכביש עירוני).

בקיצור:
אנשים שקונים כאלו כלים מודעים לזה שיש סיכוי שהם ימותו - הטיפשים יגידו "לי זה לא יקרה"

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

אם אתה צודק - אז כל הכבוד למי שקונה אופנוע ספורט, כי הוא היחיד שיודע שבסוף כולם מתים...
מעקה הוא מעקה, ומשאית היא משאית. הם לא שואלים האם שוגרת לכיוונם מאוכפו של R6 או מאוכף של ג'וימקס.
ואני אגלה לך סוד - בסוף גם אתה תמות. בתאונות דרכים, ממחלה, בארוע פח"ע, במילואים, מהתקף לב או שבץ מוחי. אולי זה ייקרה בשיבה טובה, ואולי, חס וחלילה, לא.
ברגע שההבנה קיימת, זה הזמן להגיד "לי זה לא יקרה". כי אם אתה בטוח שלך זה יקרה, אז למה מלכתחילה בחרת לקרב את הסוף?
אז לפחות תייצר לעצמך אווירה טובה אם אתה בכל זאת עושה את זה. כמו להגיד למישהי שאתה נמצא איתה "אני מאוהב בך". מה, אם עוד חודש תרצה לחתוך, תצטרך לשלם פיצויים כי אמרת את זה? כנראה שלא. אבל כאן ועכשיו, עשית אווירה טובה.

חזרה לענייני אופנועים:
זה לא ש"אי אפשר לרכב רגוע על אופנוע ספורט". שטויות במיץ. שוב אותה מנגינה, העברת אחריות מהרוכב למכונה - שבפועל, עושה רק מה שהרוכב אומר לה.
גרעין האמת בתוך כל השטויות האלה, היא שמי שקונה אופנוע ספורט לרוב הוא לא רוכב רגוע. כי רוכב מתון לא צריך אופנוע ספורט, ובד"כ - הוא יקנה כלי שימושי יותר. זאת הסיבה לסטטיסטיקת התאונות העגומה של הכלים הספורטיביים - קהל הרוכבים שקונה אותם הוא לרוב לא רגוע במיוחד.
האמירה הפופולארית (גם בשרשור הזה) שבה מאחדים שני מונחים ל "רוכב רגוע וזהיר" היא מטעה. רוכב יכול להיות זהיר גם אם הוא לא רגוע - וזה בהחלט מעלה את הסיכויים שלו לסיים את הרכיבה בשלום. עם זאת, רכיבה לא רגועה עדיין חושפת את הרוכב לסיכון גבוה פי כמה, גם אם היא מתבצעת תוך נקיטת כל צעדי הזהירות האפשריים. או, בעברית פשוטה - עדיין קיימים רגעים של סיכון גבוה מאוד, אבל לפחות הם נלקחים במודע ולזמן הקצר ביותר שאפשר.
למי שעדיין לא מסכים איתי, אני מציע לעשות ניסוי:
1. לרכוש R6/GSXR/ZX.
2. להתקין עליו סבל וארגז גדול.
3. לפתוח את השיכוכים במתלים.
4. לרכב לעבודה, למכולת ולסידורים בנוהל ג'וימקס (מהירות מירבית 130, האצות מעט מהירות יותר מהרכבים). להוסיף מגבלה על פתיחת מצערת - עד 30%, ובתור רוכב רגוע - לא לעבור את קצב התנועה ביותר מ-10-15 קמ"ש, ולא לרכב מעל 70 בשוליים, כי אתה לא ערס עם טימקס.
5. לחיות ככה במשך חודש.
6. לחזור לכאן ולהסביר מה בדיוק מסוכן במכונה שעליה התבצע הניסוי.