השרקו SE-R250 הוא אופנוע אנדורו 250 סמ"ק דו-פעימתי - מקצועי, חזק, גמיש, זריז וזמיש
קרא עודסוזוקי DR-Z400S במבחן – פלאשבק מהעבר
הסוזוקי DR-Z400S עושה קאמבק אחרי 6 שנות היעדרות; האם יש מקום לאופנוע בן 17 בשנת 2016?
קרא עודרכיבה ראשונה: AJP PR5 250 PRO
ה-AJP PR5 250 מהווה כרטיס כניסה קל ונעים לעולם האנדורו; לא אופנוע דו-שימושי אלא אופנוע שטח רך
קרא עודימאהה MT-03 במבחן – שפשוף נעים
הימאהה MT-03 הוא אופנוע קטן וקל לרכיבה - כרטיס כניסה מושלם לטירונות הדו-גלגלית, בנוסף לכל הוא גם יפהפה
קרא עודרכיבה ראשונה: שרקו SEF-R300
השרקו SEF-R300 הוא כלי אנדורו ורסטילי איכותי במיוחד וסופר-קל לרכיבה; אחד מאופנועי האנדורו הטובים שיש בשוק
קרא עודמבחן מהעבר: יוסאנג GD250R
הספורטיבי החדש של יוסאנג לקטגוריה A1 מגיע לישראל לפני שאר העולם; קפיצה קדימה של החברה הקוריאנית
קרא עודהוסקוורנה 701 אנדורו במבחן: מלחמה דו-שימושית
ההוסקוורנה 701 אנדורו הוא מכונת מלחמה אמיתית עם יכולות על, מה שגרם לנו לשאול – למי הוא מיועד בתכלס?
קרא עודמבחן מהעבר: ק.ט.מ 690SMC-R
"אם הולכים על גישה קצת ישנה בלי פוליטיקלי קורקט, והבנה שסופרמוטו זה כלי שחוליגניזם זה בד.נ.א שלו, מבינים אותו יותר"
קרא עודמבחן מהעבר: הונדה CBR650F
כרטיס הכניסה הספורטיבי של הונדה - ה-CBR650F - הוא למעשה אופנוע חדש שמתאים לרוח התקופה
קרא עודמבחן מהעבר: נייקדים בינוניים במבחן השוואתי
לקחנו 3 כרטיסי כניסה לעולם האופנועים הגדולים - ימאהה MT-07, הונדה CB650F ויוסאנג GT650 - ראש בראש במבחן השוואתי
קרא עוד
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז