Tag Archives: ימאהה YZF-R3

נפח המנוע אמנם נשאר 321 סמ"ק אבל ה-YZF-R3 מקבל מתיחת פנים משמעותית הכוללת עיצוב חדש, מזלג הפוך ועוד כמה נגיעות

חשבנו שסיימנו להכין את הימאהה YZF-R3 למרוצים ושעכשיו נשאר רק לרכוב - אז חשבנו. עכשיו מגיעים לפיין טיונינג ומגלים מה עוד צריך תוך כדי תנועה

הרכיבה הראשונה על הימאהה YZF-R3 שלנו הייתה כמובן על מסלול, אבל זה קרה במסגרת מרוץ; לא אידאלי, אבל יש יתרונות בלהיזרק ישר למים העמוקים

סיימנו לבנות את הימאהה YZF-R3 לפי תקנות ה-SSP 300 העולמי, ועכשיו הגיע הזמן לתת גז על המסלול!

אנחנו מתחילים בבניית הימאהה YZF-R3 שלנו והכנתו למסלול כאופנוע מרוץ הקרוב ביותר לקטגוריית הסופרספורט 300 של ה-FIM; שלב הבנייה הראשון

קטגוריית ה-300 סמ"ק היא הדבר הנכון ביותר במרוצי אופנועי האספלט בישראל, אז החלטנו לקפוץ לרכבת - ולעשות את זה עד הסוף; פרויקט מיוחד על ימאהה YZF-R3

ימאהה MT-03 ו-R3 נקראים למוסך לצורך תיקונים בתושבת מיכל הדלק והחלפת מתג התנעה; התיקון ייארך שעתיים, והוא ללא תשלום

ימאהה MT-03 ו-YZF-R3 נקראים למוסך בשל כשל אפשרי בשסתום פריקת הלחץ במשאבת השמן וכן למסב הלחץ במצמד

ה-YZ250F וה-YZ450F מקבלים מקצה שיפורים ל-2017, וגם הדו-פעימתיים לא נשארים מקופחים

הנייקד ממשפחת ה-MT הבנוי על בסיס הימאהה YZF-R3 נחת בארץ; המחיר - 40 אלף ש"ח