Tag Archives: ימאהה

חמש שנים לאחר השקתו, מעדכנים בימאהה את הטריסיטי 300, הקטנוע התלת-גלגלי הפופולרי, עם ההתאמות הנדרשות לשנת 2025

כשהדור הרביעי הטרי של ה-MT-07 כבר מופיע באתר ונחשב לאופנוע ותיק ובוגר, מעניין להיזכר בדור הראשון שעשה מהפכה בישראל ובעולם בכל הנוגע לנייקד-ספורט נגיש, מהנה ומתרסק

בימאהה מודיעים על הגעתו ארצה של הדור הרביעי של הטרייסר 9, עם מתיחת פנים עיצובית, תוספת אלקטרוניקה, ואופציה לגיר אוטומטי Y-AMT; המחירים החל מ-85 אלף ש"ח ועד 110 אלף ש"ח

ה-MT-07 של ימאהה משתפר מאוד בדור הרביעי גם במכלולים ובהתנהגות וגם באלקטרוניקה, מקבל עיצוב חדש וגרסה אוטומטית Y-AMT; מבחן דרכים מההשקה העולמית

השבוע השתתפנו בהשקה העולמית של הדור האחרון של הימאהה טימקס 560, ואין כמו ההווה בכדי להיזכר בעבר; ימאהה טימקס 500 מודל 2001

בדור התשיעי, הטימקס 560 מתחדד בעיצוב הפרונט, משתפר מעט בהתנהגות, מקבל מערכות בטיחות חדשות, וגם שיפורי אלקטרוניקה לנוחות הרוכב; מבחן דרכים מההשקה העולמית

השוק הישראלי הוא הראשון שמקבל את הימאהה טימקס 560 של 2025, שמקבל מתיחת פנים, תוספת אלקטרוניקה, ומערכות שליטה מתקדמות יותר- גם בגרסה הרגילה וגם ב-TechMAX

הרכיבה השבוע על ה-R9 החדש של ימאהה עם מנוע ה-CP3 משולש הצילינדרים הזכירה לנו את ה-XS750 עם מנוע הטריפל משנות ה-70 שהיה הניסיון האמיתי הראשון עם תצורת המנוע הזאת

ריידרס פור ריידרס הביאו שוב את פול טארס לישראל, את הטנרפלצת של אסף חבאז, ואפילו את שר הספורט, לסדרת הדרכות לרוכבי מועדון הטנרה; הצטרפנו אליהם על-גבי הימאהה טנרה 700 אקסטרים

ה-R9 הוא אופנוע הספורט החדש של ימאהה, הבנוי על פלטפורמת ה-MT-09 וממלא את החלל הגדול שבין ה-R6 לבין ה-R7, עם מכלולים טובים וטכנולוגיית קצה; מבחן מסלול