בימאהה יציגו השבוע את ה-R9 - גרסת כביש ספורטיבית למשפחת ה-CP3 על בסיס ה-MT-09, ואח גדול ל-R7; צפו בטיזר
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה FJR1300 – כבר אז היה אוטומטי
ה-FJR1300 של ימאהה הוצג בתחילת שנות ה-2000 והיה הנציג בקטגורית ספורט-תיור-מפנק; מספר שנים אחר כך הוא גם היה עם גיר חצי אוטומטי
קרא עודימאהה MT-09 Y-AMT אוטומטי במבחן
ה-MT-09 Y-AMT הוא הסנונית האוטומטית הראשונה של ימאהה בעידן החדש, והוא מבשר על גל אוטומטי שיגיע בקרוב עם מערכת טובה שעובדת היטב; מבחן דרכים מההשקה העולמית
קרא עודימאהה: ה-R1 חוזר ב-2 גרסאות מסלול סדרתיות
אחרי שבימאהה הודיעו כי ה-YZF-R1 האייקוני לא יקבל את עדכוני פליטת המזהמים העדכניים, ירד מהכביש ויפסיק את המכירות באירופה וישראל - הוא חוזר למסלול בלבד
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה YZF-R6 מודל 2006 – אקסטרים!
בשנת 1999 הציגו בימאהה את ה-YZF-R6 - סופרספורט קיצוני בנפח 600 סמ"ק שכבש את הקטגוריה; דגם 2006 כבר הקצין את כל העסק והפך אותו לאופנוע מסלול עם רישוי כביש
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה ג'וג 50
המבחן של ה-RayZR 125 הזכיר לנו את הקטנוע הראשון של ימאהה שהגיע לישראל בתחילת שנות ה-90 - הימאהה ג'וג 50
קרא עודרכיבה ראשונה: ימאהה RayZR 125
הרייזר הוא קטנוע בסיסי ופשוט שמיועד לתת תמורה למחיר ולהיות חסכוני; הוא אמנם פשוט אך מעוצב היטב ועם מחיר הכניסה הנמוך ביותר לחברות במועדון ימאהה; מבחן דרכים
קרא עודהימאהה טנרה 700 מציין 1,000 יחידות בישראל; לקחנו אותו לטיול
הימאהה טנרה 700 הגיע ארצה ב-2019, מכר כבר אלף יחידות, ונהנה מקהל רחב שמתאים את האופנוע לצרכיו ומסחירות טובה כמשומש; טיול מועדון טנרה שבו השתתפנו הבהיר כמה נקודות
קרא עודימאהה חושפת את ה-MT-09 האוטומטי
בימאהה חושפים את האופנוע הראשון שמצויד בגיר האוטומטי - MT-09; הגיר מבטל את הצורך בשימוש בידית קלאץ' ורגלית הילוכים; בקרוב בכלים נוספים
קרא עודנוסטלגיה: ימאהה XT500 – הזה שניצח את הדקאר
ה-XT500 המקורי משנת 1976 נחשב לאחד האופנועים החשובים ביותר של ימאהה, נמכר בהמוניו ואף ניצח את ראלי פריז דקאר האימתני
קרא עוד