הנינג'ה 500 החדש הוא נינג'ה 400 מוגדל נפח עם יותר מומנט, עם עיצוב מודרני יותר ברוח משפחת הנינג'ה; והוא בית ספר מצוין לרכיבת ספורט ומסלול לבעלי רישיון A1; מבחן דרכים; הווידאו בפנים
קרא עודרכיבה ראשונה: הונדה CB1000 הורנט
ה־CB1000 הורנט הוא הנייקד הגדול החדש של הונדה שמביא איתו עיצוב חד, מנוע ליטר חזק, חבילת אלקטרוניקה מודרנית – ובעיקר תג מחיר שממקם אותו כאחת העסקאות המשתלמות כיום בקטגוריה; מבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: ווג DS625X אדוונצ'ר
ה־DS625X הוא אדוונצ'ר־כביש חדש של ווג שממלא את הפער בין ה־DS525X לבין ה־DS900X, והוא לוקח את הקונספט ליותר ביצועים עם מנוע כיפי ומכלולים טובים יותר; מבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: ב.מ.וו F 900 R דגם 2025
ה־F 900 R של ב.מ.וו מתעדכן ל־2025 במכלולים, באלקטרוניקה, בביצועים ובעיצוב, והופך להיות נייקד ספורטיבי טוב יותר במקביל לירידה במחירו; מתמודד ראוי בקטגוריה רותחת; מבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: טריומף דייטונה 660
הדייטונה 660 הוא הצלע השלישית והספורטיבית במשפחת הטריפל 660 של טריומף, והוא משלב היטב יכולות ספורטיביות, מנוע מצוין וחיי יום־יום נוחים; מבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: CFMOTO 675NK בהשקה עולמית
ה־675NK הוא הנייקד החדש של CFMOTO – עם מנוע הטריפל החדש, עם התנהגות טובה, עיצוב מודרני והרבה אבזור ואלקטרוניקה; רכבנו עליו בהשקה העולמית בפורטוגל
קרא עודרכיבה ראשונה: ווג SR4
הווג SR4 הוא קטנוע מנהלים עם מנוע ה-350 סמ"ק של הב.מ.וו C400GT, והוא תוקף את הקטגוריה עם רשימת אבזור מפוארת במיוחד; מבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: קוב 800X פרו
אדוונצ'ר שהוא קודם כל לשטח ורק אחר כך כל השאר; הקוב 800X פרו מכוון חזק לשטח עם משקל ומכלולים, והוא הסמן הימני בקטגוריית האדוונצ'ר מבחינת יכולות שטח; מבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: הונדה פורצה 750 דגם 2025
בהונדה משפרים את יכולות התיור של הפורצה 750 תוך שמירה על היכולות הספורטיביות, ומגדילים את טווח השימושים של המקסי-סקוטר המוצלח; מבחן דרכים
קרא עודרכיבה ראשונה: VOGE SR3
ה-SR3 של ווג הוא קטנוע מנהלים פשוט עם מנוע ה-250 המוכר של פיאג'ו ועם המון אבזור, והוא יעיל לשימוש ובעיקר מהווה עסקה טובה; מבחן דרכים
קרא עוד