Tag Archives: מסלול

ליגת האספלט החדשה - אליפות הגביע הישראלי, המיועדת לרוכבים חובבים שרוצים להתחרות במרוצי סופרבייק, מסתמנת כהצלחה גדולה; הסבב הראשון נערך בשישי האחרון בפצאל

סיימנו לבנות את הימאהה YZF-R3 לפי תקנות ה-SSP 300 העולמי, ועכשיו הגיע הזמן לתת גז על המסלול!

אליפות גביע ישראל היא אליפות חדשה כחלק מסדרת מרוצי האספלט, המיועדת לשמש כאליפות למתחרים חדשים, עממיים, חובבים וילדים המעוניינים להתחרות בליגת חובבים

אנחנו מתחילים בבניית הימאהה YZF-R3 שלנו והכנתו למסלול כאופנוע מרוץ הקרוב ביותר לקטגוריית הסופרספורט 300 של ה-FIM; שלב הבנייה הראשון

קטגוריית ה-300 סמ"ק היא הדבר הנכון ביותר במרוצי אופנועי האספלט בישראל, אז החלטנו לקפוץ לרכבת - ולעשות את זה עד הסוף; פרויקט מיוחד על ימאהה YZF-R3

בחלק החמישי: איך בונים את הקצב בהדרגה, עובדים נכון על המסלול ומשתמשים בעיניים; כשעובדים נכון, המהירות מגיעה בדלת האחורית

עכשיו מגיעים לשלב השיפור ברכיבת המסלול וקיצוץ הזמנים, ולצורך כך נסמן נקודות על המסלול וננסה לשחזר אותן, אבל נעשה את זה ב-80% מאמץ כדי להשאיר מקום לשיפור

עמותת אייפקס, ששמה לה למטרה לקדם את תרבות רכיבת המסלול בישראל, היא תופעה ייחודית בנוף הדו-גלגלי הישראלי

אחרי שהבנו שבקו ישר אנחנו הכי מהירים ושאפנו 'ליישר' את המסלול, כעת נתפנה לדוגמאות, וגם נראה את יוצאי הדופן; במילים אחרות - איפה הכסף הגדול ומתי לוותר על כסף קטן

השאלה הראשונה שצריך לשאול את עצמו כל מי שעולה על מסלול היא "איפה אני הכי מהיר?"; התשובה פשוטה - בקו ישר; השאלה היותר מסובכת היא איך מיישרים כמה שיותר חלקים במסלול?