Tag Archives: נוסטלגיה

בתחילת שנות ה-90 הציגו הונדה את ה-CB500 - נייקד פשוט בנפח בינוני עם מנוע טווין פשוט ומאוד אמין, שגם הכשיר אלופי עולם בקטגוריית מרוצים ייעודית

סוזוקי הציעה בישראל בשנות ה-80 וה-90 קרוזר קטן ופשוט בשם GN250, שהיווה כרטיס כניסה חביב לעולם הדו-גלגלי עבור לא מעט רוכבים באותן השנים

הדור הראשון של הנינג'ה 10 החליף את ה-ZX-9R השמנמן והציג לעולם אופנוע ליטר קשוח עם 180 כ"ס ואפס בקרות - לקשוחים בלבד

ב.מ.וו הציגה בשנות ה-90 דגם פאנדורו שנבנה עבורה למעשה במפעלי אפריליה, עם מנוע סינגל מאוסטריה; נתמקד הפעם בדור הראשון

במהלך שנות ה-90 הציגו סוזוקי את ה-XF650 פריווינד - 'פאנדורו' עם מנוע של ה-DR650, שניסה להתחרות בדגם מקביל של ב.מ.וו ולהביא גישה שונה לשוק

המוטוגוצי V65 TT נוצר במקור בעקבות גחמת מרוצים של ספק מקומי, וצמח לדגם שזכה להצלחה יחסית בישראל בשנות ה-80; וכן, זה היה האופנוע של האופנובנק

בסוף שנות ה-80 הוסקוורנה מכרו בישראל את ה-WR250 - דגם אנדורו עצבני ומרענן עם מנוע שתי פעימות ופנס אחד עגול

ה-GSX1100F היה אופנוע ספורט-תיור של סוזוקי בשנות ה-80 - עם מנוע של ה-R1100 הספורטיבי ומשקף קדמי חשמלי

הפיאג'ו טייפון 50 כבש את עולם הצעירים בשנת ה-90 כקטנוע עם מכלולים איכותיים, יכולות כביש ושטח מרשימות ועיצוב מגניב; הייתה גם גרסת 125 סמ"ק דו-פעימתית

בשנת 2003 הפתיעו דוקאטי את העולם והציגו דגם אדוונצ'ר-תיור חדש עבורם - מלטיסטראדה 1000DS - שרחוק שנות אור מהמולטי הנוכחי; והייתה גם גרסת 620