Tag Archives: נוסטלגיה

מי שרצה אופנוע דו-שימושי אמיתי בשנות ה-80, כזה עם מנוע 600 סמ"ק של גברים שמניעים בעזרת הרגל, יכול היה לבחור רק בסוזוקי; קבלו את סצינת האדוונצ'רים של פעם

בשנת 1999 הציגו בימאהה את ה-YZF-R6 - סופרספורט בנפח 600 סמ"ק שטרף את כל הקלפים בקטגוריה; ב-2021 כבר לא נראה אותו על הכביש

רגע לפני סיום המילניום טלטלה ימאהה את כל המוסכמות בעולם אופנועי הספורט והציגה את ה-YZF-R1 האייקוני; אנחנו נתמקד הפעם בדגם המקורי, החדשני והמטורף שטרף את כולם

לפני גלגולו המודרני של האפריקה טווין בחרה הונדה לתקוף את סגמנט האדוונצ'רים עם הוראדרו, שלא השאיר חותם גדול בספרי ההיסטוריה

כשהונדה הציגה את ה-CBR1000XX סופר בלאקבירד, שנקרא על שם המטוס הכי מהיר, הוא התהדר בתואר האופנוע הסדרתי המהיר בעולם

בב.מ.וו ניסו להיכנס לסגמנט חדש עבורם לכבוש את שוק האנדורו עם דגם 450 סמ"ק שניסה גם להיות שונה; זה לא כל כך הלך

מההבטחה לגרסת נייקד-טורבו של ההיאבוסה המיתולוגי יצרו סוזוקי את ה-B-King, שהתקבל מעט באכזבה ולא האריך ימים אבל היה אופנוע מיוחד

תחילת עשור שנות ה-80 בישראל התחיל עם אמברגו ייבוא של היצרניות היפניות, עד שבשנת 1984 פתחו סוזוקי נציגות במדינת ישראל. בין הדגמים הראשונים שיובאו היה דגם ספורט בנפח בינוני – ה-GSX550ES. הסוזוקי GSX550 הוצג בשנת 1982 כדגם ספורט-תיור, עם מנוע ארבע בשורה בנפח 572 סמ"ק, גל-זיזים עילי כפול ו-16 שסתומים, מקורר ...

יצרנית האופניים קנונדייל ניסתה לצאת מאזור הנוחות ולבנות אופנוע מוטוקרוס מהפכני ופורץ דרך לזמנו, שהסתיים בפשיטת רגל בסוף הדרך

קוואסאקי הציגו את תשובת הנגד שלהם מול הכוכב העולה בשנות ה-90, הפיירבלייד של הונדה; יצא להם בסוף אופנוע ספורטיבי מצוין, אבל לא אופנוע ספורט כמו ההונדה