Tag Archives: נוסטלגיה

הטוארג - האדוונצ'ר של אפריליה - הגיע אלינו בתחילת שנות ה-90 בשתי גרסאות; אמנם לא הכי מוצלח, אבל בהחלט אחד היפים!

בתחילת שנות ה-2000 ניסו בב.מ.וו להמציא את הקטנוע מחדש ולהתייחס בצורה מקורית לנושא הבטיחות של דו-גלגלי; התוצאה: C1 - קטנוע עם גג

מסביב למנוע הדו-פעימתי של הסוזוקי RGV250 בנו באפריליה רפליקת GP ייחודית שהייתה מכונת מלחמה למסלול - ה-RS250

הדוקאטי פאזו היה הניסיון של האיטלקים בשנות ה-80 לייצר אופנוע מיינסטרים - עם עיצוב שנוי במחלוקת - שיכול להתמודד מול היפנים

הימאהה TT600 הספיק להגיע אלינו בשנות ה-90 בשלוש גרסאות שונות, ולאחר מכן נעלם; הזדמנות להיזכר באופנוע השטח הגדול של ימאהה

הסוזוקי RGV250 של תחילת שנות ה-90 היה יציאה אדירה של סוזוקי, שהביאה את עולם הגרנד פרי דו-פעימתי מהמסלול אל הכביש הציבורי

בשנת 2002 יצאו הונדה עם ה-RC40, שאנחנו מכירים כ-NR750 - אופנוע שביטא את פסגת היכולות הטכנולוגיות של הונדה באותה העת; זמן להיזכר בדגם היקר ביותר שייצרה הונדה

מוטוגוצי ניסו לייצר דגם קוטל דוקאטי בתחילת שנות ה-2000; 150 יחידות נבנו מדגם ה-MGS-01 - מוטוגוצי ספורט 01 - שניסה לעשות את הבלתי אפשרי

בנלי, החברה האיטלקית הוותיקה ביותר, הוקמה כמוסך שנועד להעניק פרנסה לאחים בנלי, התפתחה למותג איטלקי מוביל ועברה גלגולים רבים; הנה סיפורה

הווספה המקורית - הדו-פעימתית עם העשן הלבן והצמיג הרזרבי - היא אייקון עולמי וישראלי; נעים להיזכר בקטנוע של פעם וכמה התקדמנו מאז