Tag Archives: ק.ט.מ

13 ימי מרוץ שמתפרשים על כ־8,000 ק"מ, כשבסופם הפער בין הק.ט.מ של בנאבידאס במקום הראשון להונדה של בראבק במקום השני הסתכם בשתי שניות בלבד!

עוד שנה לא פשוטה עברה על השוק הישראלי, והנה הגענו לזמן לבחור את אופנועי וסיפורי השנה – האופנועים החדשים החשובים והמלהיבים שעברו תחת בוחני פול גז וסיפור אחד על יצרנית בצרות

הק.ט.מ 890 אדוונצ'ר R חוזר ארצה כדגם 2026 מעודכן לאחר היעדרות קצרה – עם יכולות השטח הגבוהות שמאפיינות את הדגם; המחיר 110 אלף ש"ח

בק.ט.מ ובהוסקוורנה מעדכנים על ריקול עולמי לדגמי ה־390 מהשנים 2024 עד 2026 ועל הוויטפילן והסווארטפילן 401 מאותן שנים – בשל מקרים של דימום מנוע בסל"ד נמוך

הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R יושבים על פלטפורמה זהה; ההבדלים ביניהם לא גדולים טכנית, אבל הם גדולים מבחינת התחושות. רכבנו על שניהם גב לגב ועמדנו על ההבדלים; צפו בהשוואה

הסדנה הגרמנית בראבוס, אשר מוכרת בזכות רכבי המרצדס המשודרגים, מציגה את ה־1400R האקזוטי המבוסס על הק.ט.מ 1390 סופר דיוק R; ייוצר ב־100 יחידות; המחיר? גבוה

דגמי האנדורו והמוטוקרוס של ק.ט.מ קיבלו לשנת 2026 עדכונים קלים, מה שאומר שמרבית הדגמים שמרו על מחיריהם משנה קודמת וחלקם אף הוזלו באלפי שקלים; כעת הם בישראל

ק.ט.מ חוזרת לדו־שימושיים הקטנים עם ה־390 אנדורו R, שיושב על פלטפורמת ה־390 החדשה ומתגלה כאופנוע דו־שימושי כמו של פעם רק מודרני; מבחן דרכים

בק.ט.מ מציעים קיט בולמים של WP מסוג XPLOR PRO לרוכבים שידרשו יותר יכולות שטח מה־390 אנדורו R ואדוונצ'ר R החדשים

צמד דגמי הק.ט.מ 790 אדוונצ'ר ו־790 דיוק התעדכנו לשנת 2026 בתחום האלקטרוניקה והבולמים ומגיעים לישראל; כוללים TECH PACK ללא תשלום; המחירים: 75 אלף ש"ח לאדוונצ'ר ו־60 אלף ש"ח לדיוק