הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R יושבים על פלטפורמה זהה; ההבדלים ביניהם לא גדולים טכנית, אבל הם גדולים מבחינת התחושות. רכבנו על שניהם גב לגב ועמדנו על ההבדלים; צפו בהשוואה
קרא עודרכיבה ראשונה: ק.ט.מ 390 אנדורו R – דו־שימושי
ק.ט.מ חוזרת לדו־שימושיים הקטנים עם ה־390 אנדורו R, שיושב על פלטפורמת ה־390 החדשה ומתגלה כאופנוע דו־שימושי כמו של פעם רק מודרני; מבחן דרכים
קרא עודק.ט.מ: קיט בולמים משופרים ל־390 החדשים
בק.ט.מ מציעים קיט בולמים של WP מסוג XPLOR PRO לרוכבים שידרשו יותר יכולות שטח מה־390 אנדורו R ואדוונצ'ר R החדשים
קרא עודחדש בארץ: ק.ט.מ 390 אנדורו R
ה־390 אנדורו R – הדו־שימושי החדש של ק.ט.מ עם חישוקי שפיצים במידות שטח, בולמי WP ואלקטרוניקה מתקדמת – מגיע לישראל; מחיר ההשקה: 44 אלף ש"ח
קרא עודק.ט.מ חושפת את האנדורו R בנפחים 390 ו-125 סמ"ק
בק.ט.מ חושפים שתי גרסאות דו-שימושיות חדשות - 125 ו-390 אנדורו R - עם חישוקים במידות שטח, בולמים איכותיים ואלקטרוניקה מתקדמת
קרא עודק.ט.מ: דגמים חדשים וחשובים בתקופה הקרובה
ק.ט.מ הציגה במילאנו גרסאות כמעט מוכנות של RC990R, של 390 אדוונצ'ר R קרבי, ושל צמד 390 אנדורו R ו-SMC-R חדשים; גרסאות הייצור הסדרתי בתופה הקרובה
קרא עוד
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז