חברת EMOTO משיקה בישראל את מותג זיהו מבית CFMOTO ומתחילה עם הקטנוע החשמלי AE8 S פלוס המספק טווח רכיבה של 100 ק"מ; מחיר ההשקה נקבע על 20 אלף ש"ח
קרא עודמול הגדולים: CFMOTO V4 SR-RR
CFMOTO הסינית מציגה את ה־V4 SR-RR – אבטיפוס של אופנוע ספורט־קצה עם מנוע ליטר המפיק כ־210 כ"ס, עם טכנולוגיית קצה ועם כנפונים חשמליים
קרא עודאדוונצ'ר גדול: CFMOTO מציגה את ה־1000MT-X
ב־CFMOTO מציגים את האח הגדול במשפחת האדוונצ'ר שטח – ה־1000MT-X; עם מנוע ליטר טווין מקבילי, 113 כ"ס, 199 ק"ג ויותר אלקטרוניקה מה־800MT-X
קרא עודה־CFMOTO 675NK במבחן וידאו
ה־675NK, הנייקד החדש של CFMOTO עם מנוע הטריפל והעיצוב המיוחד, מתגלה כאופנוע מצוין שנותן הרבה מאוד תמורה למחיר וכמתמוודד חזק בקטגוריית הנייקדים הבינוניים; מבחן דרכים
קרא עודמבחן ארוך טווח ל־CFMOTO 800MT-X – חלק רביעי
ה־CFMOTO 800MT-X שנמצא אצלנו במבחן ארוך טווח הוריד טיפה את הקצב, אבל כבר עם 5,500 ק"מ של כביש ושטח; צפו בווידאו של שאלות הגולשים והתשובות שלנו
קרא עודרכיבה ראשונה: CFMOTO 675NK בהשקה עולמית
ה־675NK הוא הנייקד החדש של CFMOTO – עם מנוע הטריפל החדש, עם התנהגות טובה, עיצוב מודרני והרבה אבזור ואלקטרוניקה; רכבנו עליו בהשקה העולמית בפורטוגל
קרא עודמבחן ארוך טווח ל-CFMOTO 800MT-X – חלק שני
ה-CFMOTO 800MT-X שנמצא אצלנו במבחן ארוך טווח הגיע לטיפול אחרי הרצה; וכבר יש רשמים ראשונים - מה אנחנו אוהבים ומה פחות, וגם תקלה קטנה
קרא עודהשקה מקומית: CFMOTO 800MT-X במדבר יהודה
ה-800MT-X החדש של CFMOTO רוצה שתסתכלו עליו כאדוונצ'ר אמיתי שיכול להתמודד עם כביש סדום-ערד באותה הטבעיות שהוא יכול במדבר יהודה; וכל זה ב-60 אלף ש"ח
קרא עודCFMOTO Z10 טורבו ברכיבה ראשונה
ה-ZFORCE Z10 הוא הניסיון הראשון של CFMOTO להיכנס לתחום ה-SBS עם מנועי 1,000 סמ"ק טורבו, והם עושים את זה בצורה מרשימה; נהיגה ראשונה מההשקה העולמית
קרא עודחדשים בארץ: 3 אופנועים חדשים של CFMOTO
שלושה דגמים חדשים של CFMOTO מגיעים לישראל: 800MT-X אדוונצ'ר, 700MT דו-שימושי ו-450SR ספורט
קרא עוד
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז