ה-RMK – החשמלי הפיני הייחודי – מגיע לייצור

RMK הפינית מודיעה שהגיעה לשלב הייצור של דגם ה-E2; המיוחד בו הוא השימוש בחישוק אחורי חלול ללא חישורים, שגם מכיל את המנוע החשמלי.

ב-RMK מודיעים שהגיעו לשלב הייצור ומציעים אפשרות ללקוחות עתידיים לשלם מקדמה על החשבון כדי לרכוש את ה-E2 הייחודי (אותו הכרנו באוגוסט שעבר). ב-E2 המנוע מחובר ישירות לחישוק האחורי, שהינו חלול וללא חישורים. החברה טוענת שהמשקל הלא מוקפץ על הגלגל דומה לגלגל רגיל, אך פה יש פחות מסה סיבובית – עובדה שתורמת לאחיזה, לבלאי נמוך, ליעילות טובה יותר אשר אמורה להתבטא בחסכון בחשמל, וכמובן להתנהגות דינמית טובה יותר.

המנוע מספק כ-68 כ"ס (50KW), מומנט אדיר של 32.5 קג"מ, והמהירות המרבית המוצהרת עומדת על 160 קמ"ש – נמוך יחסית למתחרים אך הגיוני ליום-יום. טווח הנסיעה הוא בין 200 ל-300 ק"מ, שתלויים כמובן באופי הרכיבה. זמן הטעינה הוא סטנדרטי יחסית, ובהתאם ליכולות המטען יכול לנוע בין כמה שעות עם מטען מהיר ועד ללילה שלם בחיבור ביתי סטנדרטי.

עוד נקודה מעניינת היא הפתרון לבלם האחורי. אם תסתכלו על התמונות תבינו שאי-אפשר לחבר דיסק אחורי סטנדרטי, ולכן בחרו הפינים בפטנט של בלימה חשמלית המפעילה כוח נגדי לסיבוב ומשמשת גם כבלם רגנטיבי, אשר ממיר את האנרגיה הקינטית לאנרגיה חשמלית לצורך שימוש חוזר מיידי או לאחסון עבור שימוש עתידי. הבלימה מופעלת על-ידי ידית שמאל – כמו בקטנועים. המחיר הנקוב כרגע הוא בסביבות 27 אלף דולר, בדומה לרוב המתחרים בשוק.