חדש בארץ: סטארק וארג SM – סופרמוטו חשמלי

חברת EMOTO, יבואנית אופנועי סטארק לישראל, מודיעה על הגעתו לארץ של הווארג SM – גרסת הסופרמוטו עם המנוע החשמלי.

חברת סטארק הספרדית הציגה את הווארג (VARG – 'שועל חזק' בשבדית) בסוף שנת 2021 – מוטוקרוס חשמלי שנועד להקדים את העתיד ואשר הבטיח ביצועים טובים יותר מדגמי המוטוקרוס המובילים בשוק. גולת הכותרת הייתה ועודנה המנוע החשמלי, ששוקל 9 ק"ג, עטוף בכיסוי קרבון, ומבטיח לספק עד 80 כוחות סוס בגלגל האחורי ומומנט מוצהר של 95.6 קג"מ. בהמשך הדרך כבר הוצג הווארג EX כאופנוע אנדורו חשמלי עם רישוי כביש, ולאחרונה הפלטפורמה קיבלה עדכונים ושיפורים עם גרסת 1.2 הכוללת סוללה בקיבול גדול יותר של 7.2 קילוואט לעומת 6.8KW בדגם הקודם, מה שאמור לשפר את הטווח התיאורטי בכ־20%. בנוסף, מהשלדה הופחתו 0.9 ק"ג ויש כיול מחודש של הבולמים.

לקראת סוף שנה שעברה הציגו בסטארק את הווארג SM, אופנוע סופרמוטו אשר מבוסס על המוטוקרוס. ההבדל העיקרי הוא חישוקי 17″ לאספלט וצמיגי פירלי דיאבלו רוסו IV, לצד גיאומטריית היגוי המותאמת לרכיבת סופרמוטו. המזלג הקדמי בקוטר 48 מ"מ והבולם האחורי של קאיאבה מכוילים גם הם לרכיבת סופרמוטו ומספקים מהלכי גלגלים מקוצרים של 290 מ"מ ו־303 מ"מ בהתאמה. המנוע המוכר נותר ללא שינוי, כשהוא שוקל 9 ק"ג ועטוף בכיסוי קרבון. נתון ההספק המרבי עומד על 80 כוחות סוס בגלגל האחורי והמומנט המוצהר עומד על 95.6 קג"מ. למעשה, נתון ההספק הגבוה מגיע כתוספת מחיר של כמה אלפי שקלים, כשנתון ההספק הסטנדרטי הוא 60 כ"ס. את המנוע ניתן לכוון ב־100 פרמטרים שונים, החל מעקומת הכוח, דרך בלימת המנוע, בקרת האחיזה, ועד אפקט גלגל התנופה. החברה מצהירה שניתן לכוון את המנוע לקבלת ביצועים דומים לשל מנוע 125 סמ"ק דו־פעימתי, ועד ל־650 סמ"ק ארבע פעימות – כל זה דרך אפליקציה בסלולר.

טווח הרכיבה המקסימלי עומד על 116 ק"מ, והאופנוע מגיע עם מטען בהספק של 3.3 קילוואט – מה שאומר שטעינה מלאה עשויה לקחת כשעתיים וחצי.

מחירו של הסטארק וארג SM, עם תקינת כביש ברישוי צהוב, עומד על 74,900 ש"ח לגרסת ה־60 כ"ס ו־79,900 ש"ח לגרסת ה־80 כ"ס.