הונדה מציגה את ה-CRF450R של 2023

בהונדה מציגים את ה-CRF450R החדש לשנת 2023 עם שיפורי מנוע ושלדה, לצד גרסת 50 שנה מיוחדת לציון חצי מאה של הדגם.

בשנת 1973 ענו בהונדה לפופולריות ההולכת וגדלה של עולם אופנועי השטח עם גרסת מוטוקרוס דו-פעימתית בשם CR250M Elsinore, על שם המסלול המפורסם בקליפורניה. השנים עברו, והונדה המשיכה לשדרג את הדגם והציגה אותו בשנת 1997, לראשונה באופנועי שטח, עם שלדת אלומיניום שנלקחה בהשראת אופנועי כביש ספורטיביים. הדור הראשון של מנועי הארבע פעימות הגיע עם גרסת CRF450R של שנת 2002. בשנת 2017 הוצג דור חדש לגמרי במשפחה (סקירה מקיפה – כאן) ועוד שיפורים שהוצגו בדגם של 2021. לשנת 2023 מציגים בהונדה שלב נוסף באבולוציה.

מנוע ה-450 סמ"ק ארבע פעימות מקבל מערכת יניקה חדשה עם יציאה צרה יותר, גל זיזים בפרופיל מעט שונה, וקוטר גוף מצערת קטן יותר – כל זה לטובת מומנט מוגבר שתורם ליציאה מהירה יותר מפניות והורדת עייפות הרוכב. השלדה נתמכת במתאמים מפלדה (לעומת אלומיניום בדור הקודם) לטובת קשיחות מוגברת ואחיזה של הגלגל הקדמי, והבולמים עברו כיול מחודש להתאמה לשלדה. גם מערכת הפליטה שונה, עם מכלולים פנימיים חדשים לטובת הפחתת הרעש.

בהונדה ממשיכים להציע כסטנדרט את מערכת בקרת האחיזה – ה-HSTC (ר"ת Honda Selectable Torque Control) – בעלת 3 מצבים. השליטה במערכת מתבצעת דרך מתג על הכידון, והיא ממקסמת את אחיזת הגלגל האחורי בעת פתיחת המצערת על-ידי מדידת שיעור עליית הסל"ד בהתאם לפתיחת המצערת וויסות העברת כוח המנוע לגלגל האחורי.

לצד הגרסה הרגילה, תוצג גרסת 50 מיוחדת (50th Anniversary Edition) שתגיע בתוספת תשלום של 400$ בארצות הברית, עם מושב כחול, לוחות מספר בצבע לבן, חישוקים בצבע זהב, כידון מוזהב, משולשים בצבע אפור מטלי וגרפיקה שונה.

יש כמובן את גרסת הקצה –  CRF450RWE ר"ת (Works Edition)  שמציעה גרפיקה מקבוצת המרוצים, מערכת פליטה של יושימורה עם מיפוי ייעודי למערכת ניהול המנוע, קפיצים משופרים עם ציפוי מיוחד למזלג, סעפות יניקה ופליטה משויפים ביד, מצמד הינסון מחוזק, חישוקי D.I.D DirtStar LT-X חזקים יותר, שרשרת DM2 זהובה ומחוזקת, וגריפים שונים. בארצות הברית היא עולה כ-3,000$ יותר מהגרסה הרגילה.

גם דגם הקרוס קאנטרי, ה-CRF450RX, מקבל את אותם העדכונים, כאשר הוא נבדל לעומת דגמי המוטוקרוס עם עוד 5 מ"מ למהלך המתלה ו-8 מ"מ מרווח גחון. כמובן שהוא מגיע עם גלגל 18″ מאחור, רגלית צד, ומגני ידיים כסטנדרט.

כל הדגמים צפויים להגיע לארץ בתקופה הקרובה – ברישוי אפור. נעדכן במחירים כשיגיעו ארצה.