ב־CFMOTO מציגים את גרסת ES של ה־800MT עם בולמים חשמליים סמי־אקטיביים של קאיאבה.
ה־CFMOTO 800MT הוא אדוונצ'ר־כביש בנפח 800 סמ"ק עם מנוע טווין מקבילי שמגיע מהק.ט.מ 790 אדוונצ'ר (LC8c) המספק 95 כ"ס ב־9,250 סל"ד ו־7.65 קג"מ ב־8,000 סל"ד. יש מערכת בולמים של קאיאבה מתכווננת במלואה עם מזלג הפוך מלפנים ובולם יחיד מאחור, ויש מערכת בלמים של J.Juan עם קליפרים רדיאליים ודיסקים קדמיים בקוטר 320 מ"מ. מערכות האלקטרוניקה כוללת חיישן IMU למדידת אינרציה, כשעליו הוטמעה מערכת ABS להטיה וביטול אוטומטי למאותתים. יש בקרת שיוט וניטור לחץ אוויר בצמיגים, פנסי LED היקפיים – כולל פנסים מתכווננים לפנייה.
גרסה זו מתומחרת בישראל ב־65 אלף ש"ח, מעליה יש את גרסת הטורינג עם חישוקי שפיצים, סט מזוודות ותוספות נוספות שמעלות את המחיר ל־75 אלף ש"ח. יש גם את גרסת האקספלור עם רדאר אחורי לזיהוי רכבים המגיעים מאחור, בקרת אחיזה חדשה, מיכל דלק המכיל 19 ליטרים, מסך גדול יותר בגודל 8″ וצמיגי מישלין, ובמחיר של 78,680 ש"ח.
לשנת 2026 מציגים ב־CF MOTO את גרסת ה־SE, אשר מוסיפה לגרסת הטורינג בולמים חשמליים סמי־אקטיביים של קאיאבה. אלו השינויים העיקריים, שמעלים גם את המשקל הכולל ל־231 ק"ג.
בשלב זה אין מחיר לגרסת ה־SE החדשה בישראל, אך אנחנו מעריכים שמחירה יהיה סביב מחירה של גרסת האקספלור.
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
