בשבת האחרונה התקיים הסבב החמישי מתוך שישה סבבים של גביע ישראל - אליפות ישראל במוטוקרוס 2025 אשר מתקיימת במסלול צ'אמפ פקטורי

ה-CFMOTO 800MT-X שנמצא אצלנו במבחן ארוך טווח מונה 3,200 ק"מ של כביש ושטח וממשיך להרשים אותנו ביכולות ובאמינות, בטח לאחר פתרון בעיית דימום המנוע; צפו בו בשטח

בק.ט.מ מציגים את גרסת 2026 של ה-450 ראלי רפליקה - מכונת מרוץ תחרותית למרוצי ראלי; רק 150 יחידות יגיעו לייצור, ועוד 5 במהדורת סנדרס עוד יותר ייחודית

ה-VFR1200X קרוסטורר היה גרסת האדוונצ'ר של ה-VFR1200F משבוע שעבר, והוא כיוון ישירות אל ה-GS של ב.מ.וו, כשבמחסנית יש מנוע V4 וגיר אוטומטי

שנה אחרי הדור החדש שהוצג ל-2025 משאירים בשרקו את הדגמים הדו-פעימתיים כמעט ללא שינוי למעט גרפיקה מעודכנת

שש שנים בלבד עברו מאז שבהונדה חצו את רף ה-400 מיליון כלים שנמכרו מאז הקמת החברה, וכבר חוגגים בחברה 500 מיליון כלים שנמכרו מאז 1948

ה-VFR1200F של הונדה הוצג בשנת 2010 כממשיך דרכו של ה-VFR800 האייקוני ועם חידודים נוספים לתחומי הספורט והתיור; וגם עם תיבת הילוכים DCT אוטומטית

אדוונצ'ר שהוא קודם כל לשטח ורק אחר כך כל השאר; הקוב 800X פרו מכוון חזק לשטח עם משקל ומכלולים, והוא הסמן הימני בקטגוריית האדוונצ'ר מבחינת יכולות שטח; מבחן דרכים

בשנה שעברה הציגו בבטא דור חדש לדגמי האנדורו RR, שנקראים כעת X-PRO וכוללים שלדה ובולמים חדשים, פחות גובה, עיצוב חדש ועוד תוספות; לשנת 2026 יש עדכונים ושינויים נוספים

בימאהה מציגים גרסה מעודכנת של התלת גלגלי הקטן - הטריסיטי 125 - הכולל עדכוני מנוע, עיצוב מחודש ומסך TFT חדש ומודרני