דקאר 2025 הקשוח מסתיים לאחר 7,706 ק"מ עם ק.ט.מ בטופ בפעם ה-20 ודניאל סנדרס בפעם הראשונה; וגם, גדי נחמני הישראלי מסיים היטב זו השנה השנייה ברציפות

בעידן הדו-פעימתי של מרוצי הגרנד פרי נמכרו לקהל הרחב גם רפליקות בודדות נאמנות למקור - הסוזוקי RG500 היה אחד מהטובים שבהם

בק.ט.מ חושפים שתי גרסאות סופרמוטו חדשות ליום-יום ולשעשועי פנאי - 390SMC-R ו-125SMC-R - עם חישוקי 17″ וכל מה שצריך בשביל ליהנות במגרש החנייה

בפיאג'ו מציגים גרסה מיוחדת של הווספה 946 בעיצוב המוקדש לשנת הנחש הסינית; זוהי הגרסה השלישית מתוך 12, כאשר גם בכל אחת מהשנים הבאות תוצג גרסה מיוחדת אחרת

ה-790 דיוק, אופנוע הנייקד הוותיק של ק.ט.מ, מקבל עדכוני אלקטרוניקה לשנת 2025 וממשיך לנסות להיות אופנוע ספורטיבי זול למתחילים

הדוקאטי מולטיסטראדה V4 החדש של 2025 מגיע לישראל עם מתיחת פנים עיצובית, אלקטרוניקה משודרגת ועדכונים נוספים; המחירים החל מ-167 אלף ש"ח ועד 257 אלף ש"ח

שתי אפריליות חדשות מגיעות לישראל: ה-SR125 וה-RS457 - האח הקטן של ה-RS660 הספורטיבי; המחירים מ-14 אלף ש"ח ל-SR ו-50 אלף ל-RS

מהדורה מספר 47 של ראלי דקאר האייקוני תוזנק השבוע בערב הסעודית, תתפרס על פני שבועיים וכ-8,000 ק"מ, ותוביל 136 רוכבים לאורך המרוץ הקשה ביותר במדבר

בטא מציגים את גרסת ה-EVO פקטורי של שנת 2025 המיועדת לרוכבים מקצועיים ותחרותיים - עם שיפורים שמתמקדים בעיקר בתחום המתלים

קבוצת פירר מוביליטי, המחזיקה במותגים ק.ט.מ, הוסקוורנה, גאס גאס ועוד, הודיעה לפני כחודש על קשיים פיננסיים וארגון מחדש. מאז הספיקה החברה לשחרר מותגים ולוותר על מרוצים; וגם, כמה אופנועים תקועים במלאי יש להם?