פלסטיקים, שרשרת, ומחשב מנוע - KAWASAKI Versys 1000 TL - חיים משותפים.

[erani99]

בואו נכניס דברים לפרופורציה, האופנוע הזה מסוגל לעשות הרבה מעבר ליכולת הרוכב הממוצע, וכשאני מדבר על שבילים אני
לא מדבר על קטע כורכר מזדמן אני מדבר על שבילי קק"ל, שבילי נבי מוסא, ומדבר יהודה בשבילי הטנקים ואפשר לתבל גם
בעליה לסרטבה.

ההיגיון שלכם קצת אתגר אותי, אז חפרתי קצת בסרטונים ומצאתי את הסרטון הבא, שמתאר פחות או יותר איך אני ראיתי את
הדברים:

מחזק מה שדרזדנר ציין.. ובסרטון (וואלה סרט סרט, ארוך.. לא ראיתי את כולו רק ריפרפתי קדימה מדי פעם לראות אם אני לא מפספס סינגלים א-ל-ה הארצברג רודיאו) הם רוכבים בשבילים כבושים שכל פחית ליסינג/השכרה תעבור בלי בעיה ובלי לדפוק את השאסי/גחון (לא במהירויות של הבימרים כן) ובלי לשלם את הנזק לחב' ההשכרה בהזדכות. ברור שאפשר לדפוק כל רכב, גם ג'פס או האמר1.. תלוי כמה הנהג דפוק

[קידוזו]

שושני לא ייכנס למרסבא אבל ה GS יכול להגיע למרסבא ואני בטוח שהרבה הגיעו. זה בסה"כ כלי שרוכב ממוצע יעבור גם דרכי עפר משובשות ברמה 2 (שפרייבט לא עובר בלי נזק*) בלי יותר מדי דרמות. דרכי עפר שפרייבט עובר בהם, כל אופנוע עובר. סרטונים ביוטיוב על היכולות של הכלי בשטח קשה יש בטונות. לא צריך לכוון לשם, רק לדעת שאם אתה לבד עם חברים ויש שביל קצת יותר קרבי משביל קק"ל האופנוע יכול לעבור שם. מסכים זה לא האופנוע לצאת במיוחד לשבילים כאלה. וגם לא הייתי טורח להשקיע במגן גחון כי למקומות שמסכנים את הגחון לא תיכנס בכל מקרה. דוגמא אקראית:

[השושנים]

http://https://www.visordown.com/new...ied-first-time

[lokimonster]

לדעתי שושני לא יעיז להכנס עם כלי של 100K וצפונה לשטח בייחוד בכלי רבוי פלסטיקה ועלויות ארץ ישראליות.

[השושנים]

בכל מקרה נכון לעכשיו וביחד עם דליפת המידע על מנוע ה-1300 החדש, נחשב מסלול מחדש, אם שנת 2022 של הדגם 1250 תהיה השנה האחרונה
זאת אומרת שמיד עם פרוץ המנוע החדש תהיה נפילת ערך משמעותית וכל השוק יתכוונן מחדש למלך הנכנס. היות ולמדנו שלא לקנות אופנוע חדש בשנתו
הראשונה ורצוי גם השנייה זה מעמיד את מודל הרכישה ל-2025 בדיוק כשאהיה בן 60. (אם וכאשר) אחלה מתנה שהחברים יכולים לארגן לי.

בקיצור ורסיס חדש, ושאף אחד לא יזכיר לי מולטיסטרדה...

[erani99]

בכל מקרה נכון לעכשיו וביחד עם דליפת המידע על מנוע ה-1300 החדש, נחשב מסלול מחדש, אם שנת 2022 של הדגם 1250 תהיה השנה האחרונה
זאת אומרת שמיד עם פרוץ המנוע החדש תהיה נפילת ערך משמעותית וכל השוק יתכוונן מחדש למלך הנכנס. היות ולמדנו שלא לקנות אופנוע חדש בשנתו
הראשונה ורצוי גם השנייה זה מעמיד את מודל הרכישה ל-2025 בדיוק כשאהיה בן 60. (אם וכאשר) אחלה מתנה שהחברים יכולים לארגן לי.

בקיצור ורסיס חדש, ושאף אחד לא יזכיר לי מולטיסטרדה...

תתחיל לקושש חברים טחונים מעכשיו. בהצלחה (רמז - קח קורס אצל רוה"מ היוצא)

[Dresdner]

מי יודע אם תגיע לגיל 60 ואם בכלל ירשו לרכב על אופנוע סתם ככה בשביל הכיף (ירוקים וזה) תחייה כאן ועכשיו, אתה רוצה? לך תקנה תזווד אותו תתרגל איתו וככה תיהיה מוכן לטיול שנה הבאה.
מחירון של אופנועי במוו לא נופל, במיוחד הGS

[השושנים]

44087 ק"מ

טיול שבת עם האקל וג'קל...הרי ירושלים מאוד מקדם בבוקר א' איחר כרגיל ...

צמד השדים האדומים טוענים שאני איטי...אין כבוד.

באנו ראינו כבשנו, אחלה כבשים מעט מכוניות ואפילו מזג אוויר נסבל, בשמונה וחצי כבר היינו בבית. כייף!

[השושנים]

אפריקה טויין 3476 ק"מ

...הייתי חייב לנקות את הראש, הטיול הבא בחו"ל מנקר לי בראש והאופנוע שיעשה את זה איתי חשוב מאד, אז למה אפריקה? מהמותן תשובה אידיוטית
כי הוא נראה נהדר עם זיווד טיולים מלא הוא יכול לעבור בשטח, רכבתי עליו בעבר אז אין חשש מהלא נודע, אפשר להעמיס עליו ציוד ומורכבת בלי פחד,
יש גם מגן גחון, וזוהי הונדה שנקשרו לה עשרות סרטי אמינות ויכולת.

אז המלכה האפריקאית המתינה לי שחורה משחור המוסך קצת חתימות קצת הדרכה על המסכים החדשים, הבקרות ויאללה בגז...לא כל כך מהר, פקקים
ירושלים מלאה בהם, רכיבה לכיוון נס הרים, הפיקפוק של המנוע הוויברציות חדשות לי לא זכרתי אותה כזאת ממנוע ה-1000 הקודם ולא מרכיבת המבחן
הקודמת, בנוסף התחושה שהפרונט גבוה לי מהרגיל וצריך יותר מאמץ לשנות כיוון עם האופנוע הזה, גם השפעת הרוח פוגמת בשמירת כיוון והתחושה שלי
היית כאילו הגלגל הקדמי מנופח יותר מדי תחושה קופצנית ולא מגהצת, כבר באזור נס הרים התחת התחיל לכאוב ממושב הקרש.

ההילוכים עוברים חלום תענוג צרוף, מדויקים החלטיים בול, הבלים מצוינים האחורי חזק מאד הקדמי מלא רגש, העברת התוכניות בין "תיור" ל-"עירוני"
תוך כדי נסיעה לא מצליח למצוא הבדל משמעותי, הכוח מרוכז בהילוכים התחתונים מיד בהתחלה, מדובר בכוח ברוטלי שאפילו חיבוק מיכל הדלק לא
משאיר אותך במקום וחייבים מדבקות צד. ההילוכים הגבוהים נהדרים גם אבל מצאתי את עצמי משתמש בהם פחות ופחות כשהילוך 4 משמש לי אוטומט.
אבל התחושה של רכיבה בטרקטורון לא עזבה אותי, לא שקט, לא נעים, לא...

מעבר ל 170 אומרים השדים, אין לאפריקה מה לחפש, בדיוק הנק' הכי מתוקה בורסיס שם אתה יכול לכסות מרחקים בתוך בועה קסומה של שפיות,
האפריקה רוצה לקפוץ לתהום והמנוע צועק בסוג של שפת שבט עתיק באבאבובי דיייי תן לי לנשום ...

חשבתי לקחת לעמי שעתיים של ניתוק רק אני והוא להתחבר רציתי ליהנות, למצוא שפה ודרכים חדשות, להתחיל ידידות אמיצה, אבל לא, מצטער, החזרתי
אותו לסוכנות והלכתי בלי להגיד לו שלום, טירונות חי"ר וטירונות יחידה כבר עשיתי, הדרכים נראות הרבה יותר יפות ומהנות על הורסיס.

אפשר למחוק עוד אחד מהרשימה, הבא בתור הבימר המיתולוגי....

[Dresdner]

לכל אחד יש טעם אחר והאפריקה אופנוע לא רע אבל אני לא מבין מה ההתלהבות ממנו, מבחינתי אופנוע בינוני.

[lokimonster]

האם זה יהואש מאחורי המסיכה

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[השושנים]

האם זה יהואש מאחורי המסיכה

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

לא, זה איתמר...

[קידוזו]

אפריקה. דה פיינל פרונטיר!
מי שזוכר את שם הסרט יקבל טחור במתנה.

[lokimonster]

לא, זה איתמר...

החליף את הxadv

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

[השושנים]

44789 ק"מ

אמרו לי לבוא בראש פתוח, יואש אשכרה אמר לי "זה לא מה שאתה רגיל, תן לו צ'אנס תפתח גז, תתמכר לתחושה" אני מקשיב ליואש הוא יודע
על מה הוא מדבר.

ניסיתי, בחיי שניסיתי, בלי דעה קדומה, בלי משקעים נקי, יותר מזה רציתי להתאהב, הייתי מוכן, האפריקה הצבעונית מדהימה בעיניי, אפילו חשבתי
כבר על ארגזים בשבילה, אבל...אוי האכזבה זה פשוט לא זה בשבילי.

"אתה מחפש אופנוע ספורט" ככה יואש אחרי שסיפרתי לו חוויות... אולי...אני לא בטוח...ספורט תיור לא ממש בשבילי אדוונצ'ר טורר כן.

וורסיס עם 150 כ"ס וולקאם. דוקאטי BMW הפחתת מחיר לתחום הנוח סבבה לגמרי עם אזהרה בטאבו בנושאי אמינות.

G/S 1250 ... פששש רק אחרי רכיבת מבחן ארוכה ואזהרת מסע.

הרכיבה הביתה על הבייבי שלי הבהירה לי כמה הוא מושלם, נקי, חלק, חזק, חף כמעט מטעויות, הוא משרה שקט מהפנט, ביטחון,
התאהבתי עוד קצת. הבחירה הפכה לבלתי אפשרית כמעט.

פאק.