אופנוע עם תכיפות טיפולים של כל 10k ק"מ - יש חיה כזאת?

[ניסו]

ימאהה mt

[Milk-Inc]

אני חושב שכדאי שאני אמקד קצת יותר את השאלה.

כיום יש לי רכב מוסב לגז, שעושה אחד ל-10 בצריכת דלק בין עירונית (90 אחוז מהנסיעה שלי היא בכביש 6). יוצא כ-1900 ש"ח בחודש על גז.
טיפולים יוצא לי לעשות כל חודשיים בערך, וכל טיפול ממוצע הוא באזור ה-700 ש"ח.
טיפולים למערכת גז (כל 10k, כמו לרכב) זה 400 ש"ח בערך.
סה"כ הוצאות גז וטיפולים על הרכב בחודש: 2450 ש"ח

האם תחזוקה ותידלוק של אופנוע כגון ה-cb1000r או ה-mt9 (בשניהם אני מבין שהטיפולים הם כל 10k) כולל הוצאות דלק תהיה יקרה יותר מההוצאות הנ"ל של הרכב?
(בלי להתייחס כרגע לנושא הביטוחים, רק דלק ותחזוקה)

[nihrider]

סה"כ הוצאות גז וטיפולים על הרכב בחודש: 2450 ש"ח

עם הוצאות כאלה כבר מזמן הייתי עובר לזירו

[Milk-Inc]

עם הוצאות כאלה כבר מזמן הייתי עובר לזירו

הזירו טוב לעיר.
בנסיעות שלי (220 ק"מ ביום) אני אמצא את עצמי בחצי מהדרך תקוע בצד בלי סוללה.

[shaig]

ב-cb1r זה גם כל 12.

אולי זה רק אני, אבל גם כשהיצרן מצהיר על 12 אני עושה טיפול כל 6.

רק שמן אני מחליף כפול (כל 6),
השאר, כולל פילטר שמן, לפי המלצת יצרן.


פותח שרשור - אם אתה מחפש כלי חסכוני, אני לא בטוח שcb1 עונה על ההגדרה. אבל לדעתי הונדה 500-650 - כן.

[hyper]

רק שמן אני מחליף כפול (כל 6),
השאר, כולל פילטר שמן, לפי המלצת יצרן.

בול

[Milk-Inc]

אני מחפש כלי שלא יחרוג מגובה ההוצאות הנוכחי שלי על הרכב.
השאלה אם כלי בסגנון ה cb1 למשל עומד בזה.

חשובה לי ההנאה מהאופנוע, פחות פרקטיות (אחרת הייתי נשאר עם הרכב)
אבל הכי חשוב שההוצאות החודשיות על תחזוקת הכלי לא יחרגו מ-2500 שקל.

את הויסטרום היה לי תקופה יחסית קצרה של כמה חודשים (כ-15 אלף ק"מ)
הוא יותר חזק מרוב הדגמים שהוצעו פה ובכל זאת הרגשתי שאני מתקרב למיצוי מבחינת הכוח וההנאה, בגלל זה כלים בסגנון הcb1 או הmt9 קורצים לי
אבל אני לא מצליח להבין כמה יעלה לי בחודש להחזיק את אחד מהכלים האלה (בהשוואה יחסית להוצאות הרכב)

[אמיליוס]

ימאהה xj600

[Milk-Inc]

אני מחפש כלי שלא יחרוג מגובה ההוצאות הנוכחי שלי על הרכב.
השאלה אם כלי בסגנון ה cb1 למשל עומד בזה.

חשובה לי ההנאה מהאופנוע, פחות פרקטיות (אחרת הייתי נשאר עם הרכב)
אבל הכי חשוב שההוצאות החודשיות על תחזוקת הכלי לא יחרגו מ-2500 שקל.

את הויסטרום היה לי תקופה יחסית קצרה של כמה חודשים (כ-15 אלף ק"מ)
הוא יותר חזק מרוב הדגמים שהוצעו פה ובכל זאת הרגשתי שאני מתקרב למיצוי מבחינת הכוח וההנאה, בגלל זה כלים בסגנון הcb1 או הmt9 קורצים לי
אבל אני לא מצליח להבין כמה יעלה לי בחודש להחזיק את אחד מהכלים האלה (בהשוואה יחסית להוצאות הרכב)

...

[Meirson]

אני רוכב על פייזר 1000, הטיפולים כל 10 ולמרות שאני עושה אותם בעצמי ההוצאות גבוהות יותר ממה שרשמת.....

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

[א הזקן]

וורסיס 1000. כל 6000 "בדיקה" (ברקסים וכו') כל 12000 טיפול. בקצב שלך אתה לא צריך את ה-6000. וגם ייתן לך הרבה פאן ונוחיות שלא הרבה אופנועים נותנים.
מבחינת הוצאות - לא יודע. בדלק ייצרוך פחות אבל מחירי החלפים של אופנועים (בכללי) יקרים בהרבה מאלו של מכוניות. ההוצאות שלך על צמיגים יהיו אסטרונומיות יחסית למכונית. וכמובן הביטוח.

[ItayK]

אני חושב שבשביל לחסוך רק הnc מתאים. אבל מנוע 750 עם 50 כס ו6000 סלד בקצה (??) ממש לא נותן תחליף הולם לוי סטרום. לעומת זאת, 1-28 דלק זה בונבון.
צריך להתפשר בחיים...


Sent from my iPhone

[yuval]

הרבה BMW עושים טיפול כול 10. הונדה vfr800 בדיקה כול 6 טיפול כול 12

[Milk-Inc]

בעיקרון אני לא מחפש לחסוך בהשוואה להחזקת הרכב, אני פשוט מחפש לחזור לדו"ג מבלי להוציא מעבר לסכומים של תחזוקת הרכב הנוכחי, שהם כאמור - כ-2500 ש"ח בחודש.

לגבי הפייזר 1000 - אני מבין שהטיפולים בכלי הזה יקרים בלי שום קשר גם ביחס לאופנועים אחרים בקטגוריה.
האם תחזוקת הורסיס 1000 לא תחרוג מ-2500 ש"ח בחודש? (אני רק מזכיר: ללא חישוב הוצאות ביטוח, אלא נטו חלפים [הטיפולים יעשו בסדנא של חבר קרוב ללא עלות] )

[Meirson]

אני לא רואה מה מייקר את הטיפולים בפייזר בהשוואה לליטרים אחרים

Sent from my LG-D802 using Tapatalk