השאלה היא בנסיעה ולא בעמידה. הנה מה שכתבו ב Cycle World אשר בחרו בדגם הנוכחי שנתיים ברציפות לאופנוע הטוב ביותר במשקל קל:נכתב במקור על ידי danielk
The bad news? The 390 gained what looks to be an additional 22 pounds in the move to a fully Euro 4 compliant powerplant. Which, yeah, now it makes sense why that bigger brake is there (and maybe why the geometry was tweaked a bit too)...
It’ll be interesting to see how all that changes the agility of the 390 Duke, and general around-town prowess. My hope is that the new fork and bigger brake is enough to offset the added weight
בכול אופן נשאר להמתין ולראות בפועל - האופנוע נראה מיליון דולר ואני מאמין שאפשר לסמוך על KTM שתוספת המשקל לא תקלקל את הפאן.
ציטוט ההודעה בתגובה