בבימוטה עובדים על הדגם השני בתקופת המודרנית עם קוואסאקי, והפעם מכוונים לסופרספורט; קבלו את ה-KB4
קרא עודקוואסאקי: האם ה-GPZ900R עושה קאמבק?
בקוואסאקי שחררו סרטון חדש שמסכם את שושלת ה-GPZ900R; האם הם מכינים את הקרקע לדגם רטרו חדש?
קרא עודבימוטה H2 טזי באקשן
בימוטה חשפו במילאנו את שיתוף הפעולה עם קוואסאקי, ועכשיו אפשר לראות את היצירה על הכביש
קרא עודקוואסאקי: ה-ZX-14R יורד מייצור
14 שנה לאחר תחילת ייצורו של ה-ZX-14R (או ZZR1400 בשוקים האירופאים) - מפלצת המהירות של קוואסאקי יורדת מייצור סדרתי
קרא עודקוואסאקי: הצצה לפרויקט הנינג'ה החשמלי
קוואסאקי חשפו בתערוכת מילאנו את פרויקט אופנוע הספורט החשמלי שלהם; צפו בווידאו שלו במסלול המירוצים
קרא עודבימוטה וקוואסאקי: ה-H2 טזי הוא הסנונית הראשונה
בימוטה וקוואסאקי משחררות סנונית ראשונה פרי השת"פ ביניהן - ה-H2 TESI בעל מנוע ה-H2 עם 230 כ"ס, ושלדת הטזי, כולל המתלה הקדמי הבלתי קונבנציונלי
קרא עודקוואסאקי: הנינג'ה 1000SX יחליף את ה-Z1000SX הוותיק
ה-Z1000SX משנה את שמו לנינג'ה 1000SX, ועל הדרך מקבל מתיחת פנים עיצובית ומספר שדרוגים מכאניים ואלקטרוניים
קרא עודקוואסאקי: ה-Z650 מתעדכן ליורו 5
ה-Z650 של קוואסאקי מקבל ל-2020 עדכונים כך שיתאים ליורו 5, אבל גם מסך TFT צבעוני חדש, פנסי LED וצמיגי דאנלופ חדשים
קרא עודקוואסאקי: ה-Z900 מקבל מתיחת פנים ל-2020
הקוואסאקי Z900 מקבל מתיחת פנים אגרסיבית עדכוני אלקטרוניקה כמו מסך TFT ופנסי LED, וגם התאמה ליורו 5
קרא עודקוואסאקי: ZX-25R קרבי לשוקי המזרח
קוואסאקי מציגה בתערוכת טוקיו נינג'ה רבע ליטר מהמם ומתקדם עם 4 צילינדרים, שמיועד - נכון לעכשיו - רק לשוקי מזרח
קרא עוד