צמד אופנועי ה-125 סמ"ק מרובעי הפעימות של בטא מקבלים גרסאות זהות עם מנועים ומכלולים המגיעים מסין ומחיר נמוך יותר; קבלו את גרסאות ה-R וה-T

ה-KLR650 של קוואסאקי הוצג בשנת 1987 כדו-שימושי פשוט שנועד לשרוד כל דבר, גם את הזמן, כשעד היום הוא ממשיך להימכר

צילום: אביעד אברהמי יתרונות: עיצוב, ידידותיות וקלות תפעול ורכיבה, מנוע גמיש ויעיל שנשמע טוב, היגוי ויציבות, נוח מאוד בכל מצב, שימושיות, ממדים וגובה מושב, אבזור חסרונות: משקל גבוה, מרכז כובד גבוה, אין בקרות ואלקטרוניקה, משקף לא מתכוונן, לא ממש לשטח שורה תחתונה: אדוונצ'ר איכותי המתאים גם למתחילים בעלי רישיון A1 – אבל לא רק; ...

עוד סיפור מוכר על אופנוע שנגנב, מועבר לשטחים ומוחזר כנגד כופר, וזאת ללא כל נתינת פתרון על-ידי הרשויות; הפעם הסוף טוב יחסית, אבל מה יהיה עם כל האחרים?

בקוואסאקי מציגים את האלימינייטור 400 החדש, שהוא למעשה קרוזר על-בסיס הנינג'ה וה-Z400; יש גם גרסת SE עם מצלמות דרך מובנות

נציג הסקוטר-אדוונצ'ר של פיג'ו בשנות ה-90 נקרא טרקר, והוא היה על תקן קטנוע שיקי ומגניב עם אפשרות לרדת לשטח

באינדיאן מציגים לקהל הרחב את גרסת 'מלך הבאגרים' כמהדורה מוגבלת למסלול בלבד; הצ'לנג'ר RR יגיע לייצור ב-29 יחידות בלבד ובמחיר של 92 אלף דולר; לא לכל אחד

בק.ט.מ מציגים את גרסת 2023 מוגבלת הייצור של ה-1290 סופר דיוק RR - עם חלקים אקזוטיים קלי משקל, בולמים איכותיים יותר, עדכוני אלקטרוניקה וצביעה חדשה

בהארלי דיווידסון חושפים את הבייבי-הארלי - ה-X350, שנבנה בשיתוף פעולה עם בעלת הבית הסינית של בנלי, ומכוון בשלב ראשון לשווקים במזרח

בסוף שנות ה-70 חברו יחדיו הונדה וחברת השמנים elf במטרה לבנות את אופנוע המרוצים האולטימטיבי והלא שגרתי