קוואסאקי: דגמי ה-400 – הנינג'ה וה-Z – חוזרים לייצור

לאחר שנעדרו מליין הדגמים של קוואסאקי בגלל אי-עמידה בתקנות זיהום האוויר יורו 5, חוזרים דגמי הנינג'ה 400 ו-Z400 לסוכנויות כדגמי 2023. 

לפני כשנתיים גרעו בקוואסאקי את צמד דגמי ה-400 סמ"ק – נינג'ה 400 ו-Z400 – בגלל אי-עמידה בתקנות זיהום האוויר. כעת מודיעים בחברה על החזרת צמד הדגמים, כאשר השינוי היחיד במפרט הוא העמידה בתקנות יורו 5, אשר גם אמורה לתרום לתצרוכת דלק מעט טובה יותר. בדגמים המעודכנים תהיה גם גרפיקה עדכנית יותר, עם מדבקות חדשות ועם שילוב של פס אדום לאורך האופנועים.

המפרט הטכני של הנינג'ה 400 הספורטיבי כולל את אותו מנוע טווין מקבילי מקורר נוזל בנפח 399 סמ"ק המפיק הספק של 45 כ"ס ב-10,000 סל"ד, וכן אותו נתון מומנט של 3.9 קג"מ ב-8,000 סל"ד. אין שום שינוי בשלדה או באלקטרוניקה. גם ה-Z400 – דגם הנייקד המבוסס על אותה הפלטפורמה בדיוק ומציע עיצוב שונה ותנוחת רכיבה מעט זקופה יותר, אינו משתנה כלל – גם לא בעיצוב, כאמור למעט הגרפיקה.

צמד דגמי ה-400 של קוואסאקי, המתאימים לבעלי רישיון A1, צפויים לחזור לרשימת הדגמים הנמכרים בישראל. מחירים טרם נמסרו.

• קוואסאקי נינג'ה 400 במבחן