רכיבה מתקדמת

רכיבה על שול הכביש הימני בזמן פקק תנועה זו פריבילגיה שניתנה לנו, הרוכבים, כדי להפחית סיכון; מדריך לכל מה שמותר וכל מה שאסור ברכיבה על השול

עמודי הפלסטיק החדשים בנתיבי איילון, אשר מפרידים בין הנתיב המהיר החדש לבין שאר הנתיבים, מהווים סכנת מוות לרוכבים וכבר החלו לגבות קורבנות; שמרו מהם מרחק

הסבר בווידאו ובטקסט על המשמעות של פניות מתהדקות - הקיימות לא מעט על כבישי ומחלפי ישראל - וכיצד ניתן להפחית את הסיכון

לא מעט רוכבי אספלט תחרותיים מורידים את הרגל בבלימה חזקה לפני כניסה לפניות; מה הקטע והאם זה בכלל עוזר במשהו?

בחלק החמישי: איך בונים את הקצב בהדרגה, עובדים נכון על המסלול ומשתמשים בעיניים; כשעובדים נכון, המהירות מגיעה בדלת האחורית

עכשיו מגיעים לשלב השיפור ברכיבת המסלול וקיצוץ הזמנים, ולצורך כך נסמן נקודות על המסלול וננסה לשחזר אותן, אבל נעשה את זה ב-80% מאמץ כדי להשאיר מקום לשיפור

אחרי שהבנו שבקו ישר אנחנו הכי מהירים ושאפנו 'ליישר' את המסלול, כעת נתפנה לדוגמאות, וגם נראה את יוצאי הדופן; במילים אחרות - איפה הכסף הגדול ומתי לוותר על כסף קטן

השאלה הראשונה שצריך לשאול את עצמו כל מי שעולה על מסלול היא "איפה אני הכי מהיר?"; התשובה פשוטה - בקו ישר; השאלה היותר מסובכת היא איך מיישרים כמה שיותר חלקים במסלול?

גם רומא לא נבנתה ביום אחד; החלק הראשון של המדריך המלא לעלייה על מסלול אספלט - ממסלול קארטינג קטן ועד מסלול בגודל מלא

כל הדרכים והכללים להשיג תצרוכת דלק נמוכה במיוחד עם האופנוע שלכם; לגזור ולשמור