מכונות

בק.ט.מ ובהוסקוורנה מציגים את דגמי המוטוקרוס של שנת 2027 בנפחים 250 ו־450 סמ"ק בגרסאות פקטורי – אשר כבר מייצגים את הדור הבא של אופנועי המוטוקרוס וגם האנדורו

דלק מוטורס מודיעה היום כי היא קיבלה את זיכיון הייבוא לאופנועי קוואסאקי, וכי אולם התצוגה המרכזי ייפתח בחולון בשטח של כ־800 מ"ר

ב־CFMOTO מציגים את ה־SC-S 125 – הקטנוע האירופאי הראשון של החברה, עם מנוע צילינדר יחיד בנפח 125 סמ"ק ועם עיצוב ספורטיבי ובולט

בק.ט.מ מציגים שוב את דגם הספורט־תיור הבכיר שטרם הגיע לייצור – ה־1390 סופר דיוק GT; מנוע בנפח 1,350 סמ"ק, עיצוב חדש, בולמים חשמליים וכל האלקטרוניקה שניתן למצוא; וגם גרסת EVO עם הגיר האוטומט

בק.ט.מ מציגים את ה־450 RC – אופנוע ספורט חדש המתבסס על ה־CFMOTO 450RS, עם מנוע טווין שמגיע מה־CFMOTO 450, בולמים מתכווננים וזרוע אחורית חד־צידית

ב־CFMOTO משחררים פרטים נוספים על ה־V4 SR-RR – סופרבייק ספורט־קצה עם מנוע ליטר המפיק כ־210 כ"ס, שוקל 180 ק"ג ומציג טכנולוגיית קצה וכנפונים חשמליים

ה־M 1000 RS משלב מוטיבים מה־M 1000 R ומה־M 1000 RR, כשהוא סופר־נייקד עם 218 כ"ס וכל הקרבון שבעולם

לדורות שגדלו על הטייפון המקורי יש ממשיך דרך מחודש – עם מנוע 125 סמ"ק 4 פעימות, חישוקים גדולים יותר ואלקטרוניקה מודרנית ועיצוב מעודכן

בימאהה מציגים בתערוכת מילאנו את הטנרה 4 קונספט, שללא כל ספק יהפוך בהמשך לטנרה 400 החדש והכה מתבקש, שייכנס אל קטגוריה שהופכת להיות אחת החשובות

בסוזוקי חושפים את ה־GSX-10R, שהוא גרסה ספורטיבית מאוד של ה־GSX-S1000 GX ומצטרף בתור האח המתורבת של הג'יקסר 1000 האייקוני