דף הבית / גריד / שרקו: גרסאות אקסטרים ל־SE250 ול־SE300 הדו־פעימתיים
4-SHERCO-250-SE-XTREM-3679x2456

שרקו: גרסאות אקסטרים ל־SE250 ול־SE300 הדו־פעימתיים

בשרקו מציגים את גרסת ה־Extrem המאובזרת כגרסת רפליקה של קבוצת המרוצים; לשנת 2026 מצטרפת ל־SE300 הדו פעימתית גם גרסת ה־SE250

גרסת ה־Extrem המיוחדת והמאובזרת של ה־SE300, שהוצגה בשנה שעברה ב־200 יחידות, חוזרת לשנת 2026 ומקבלת תגבורת גם בנפח של 250 סמ"ק.

בשנה שעברה הציגו בשרקו מהדורה מוגבלת ומיוחדת של אופנועי קבוצת המרוצים, עם רשימת תוספות מכובדת. גרסה זו, שנקראת Extrem (אקסטרים בצרפתית) התבססה על ה־SE300 הדו פעימתי. על בסיס פלטפורמת דגמי 2026 מציגים בשרקו את גרסת האקסטרים בשני נפחים.

חבילת התוספות, שמוערכת בכ־3,500 אירו בקטלוג השיפורים (כ־13 אלף ש"ח), כוללת מפלט אקרפוביץ' מטיטניום – קל ופתוח יותר, מצמד מחוזק, מגני דיסק מקרבון, מגן רדיאטור, רצועות אחיזה ממותגות מלפנים ומאחור, מוביל שרשרת מחוזק, מגן לזרוע האחורית, כידון Scar X2 חזק יותר, מנגנון שליפה מהירה לגלגלים, מגן גחון, מגן קלאץ', גלגלי שיניים חזקים יותר, רגליות חזקות וגרפיקה מיוחדת, התואמת את אופנועי קבוצת המרוצים.

בישראל, גרסת שרקו SE300 פקטורי מתומחרת ב־85,900 ש"ח, וה־SE250 ב-77,900 ש"ח. המחיר בישראל טרם פורסם אך יש להניח שגרסאות ה־Extrem המיוחדות יעלו כ־100 אלף ש"ח ו־90 אלף ש"ח בהתאמה. בשנה שעברה המהדורה נמכרה כגרסה מוגבלת ל־200 יחידות, השנה בשרקו לא ציינו אם יהיו מספר עותקים מוגבל.

אודות אסי ארנסון

אסי ארנסון
רוכב שטח וכביש, מאמן כושר ושיקום במקצועו, חולה על ספורט מוטורי מכל הסוגים - בעיקר של דו-גלגלי על כל סוגיו

עשוי לעניין אותך

hi_KX450F_0184

בית המשפט העליון: מוטוקרוס אינו רכב מנועי

רוכב מוטוקרוס נסע בכביש ופגע בהולך רגל; בית המשפט העליון קבע הלכה: מוטוקרוס אינו 'רכב מנועי' לפי חוק הפלת"ד. ולכן הקרן שמפצה נפגעים כשאין ביטוח חובה אינה משלמת והרוכב עלול לשלם מכיסו

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. (*) שדות חובה מסומנים

תגי HTML מותרים: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Single Sign On provided by vBSSO
דילוג לתוכן