בהונדה חושפים CBR1000RR-R פיירבלייד משודרג ל-2024, אשר שופר בכל מקום אפשרי וכולל טכנולוגיות שהגיעו מאופנוע ה-MotoGP של החברה; יש גם גרסת SP

בהונדה מרחיבים את משפחת ההורנט ומציגים CB1000 הורנט חדש עם 150 כ"ס, שלדה חדשה, אלקטרוניקה בסיסית ועיצוב הורנטי מודרני

צמד הנינג'ה הספורטיבי וה-Z הנייקד של קוואסאקי לרישיון A1 מקבלים הגדלת נפח ל-451 סמ"ק, מתיחת פנים עיצובית ושמות חדשים שגדלים מ-400 ל-500

בדוקאטי נותנים כבוד ל-916 לכבוד 30 שנה לקלאסיקה של טמבוריני, ומציגים פניגאלה V4 SP2 במהדורה מיוחדת כהומאז' לאופנוע האייקוני; 500 יחידות יגיעו לייצור

ה-CB650R וה-CBR650R מקבלים ל-2024 מתיחת פנים משמעותית עם עיצובים מחודשים, תוספות אלקטרוניות, וגם אופציה לקלאץ' אלקטרוני E-Clutch

הונדה חושפת טכנולוגיה חדשה - קלאץ' חשמלי-אלקטרוני שמייתר לחלוטין את השימוש בידית הקלאץ'; ייושם ב-2024 כאופציה ב-CBR650R וב-CB650R

ק.ט.מ חושפת את ה-990 דיוק החדש - עם מנוע מוגדל נפח ל-947 סמ"ק המפיק 123 כ"ס, מכלולי שלדה ואלקטרוניקה משופרים, ועם עיצוב חדש בקריצה ל-990 סופר דיוק מהעבר

משפחת ה-CB500 של הונדה מקבלת ל-2024 עיצובים חדשים, עדכוני ניהול מנוע, אלקטרוניקה ומתלים, וכן שמות חדשים נייקד ולאדוונצ'ר - CB500 הורנט ו-NX500

על בסיס ה-GSX-8S, בסוזוקי מציגים גרסה ספורטיבית עם פיירינג מלא בשם GSX-8R לטווין המקבילי החדש של החברה

בהונדה מחזירים לאירופה את ה-CBR600RR - על בסיס הדגם האמריקאי, מותאם יורו 5, עם אלקטרוניקה מודרנית מתקדמת ועם עיצוב אווירודינמי הכולל כנפונים