הוסקוורנה מוסיפה למשפחת הרטרו המודרני את הסווארטפילן 701, ועל הדרך מעלה את הרף הטכנולוגי עם קוויקשיפטר לשני הכיוונים

הנינג'ה 636 החדש מתהדר במנוע גמיש ושימושי יותר, ובשלדה ומכלולים שמיועדים לספק יותר כיף על כבישים ציבוריים מפותלים, אבל גם למסלול

הקוואסאקי Z400 יושב על הפלטפורמה של הנינג'ה 400 החדש, עם עבודת גוף של נייקד מודרני ויעיל

ק.ט.מ מחזירה לייצור את צמד ה-690 - ה-SMC R הסופרמוטו והאנדורו R, שניהם משודרגים ומתאימים לתקופה

הספק המנוע ירד ל-95 כ"ס, רצועת המומנט עובתה, המתלים המתכווננים עם מהלך של 240 מ"מ והמשקל נמוך: ה-790 אדוונצ'ר של ק.ט.מ נחשף

סדרת ה-CB500 הפופולרית מקבלת עדכונים ונכנסת אל הדור השלישי שלה, עם עדכוני מנוע ואבזור, ועם חישוקי "19 ו-"17 ל-CB500X

כצפוי, הב.מ.וו F850GS החדש מקבל גרסת אדוונצ'ר גדולה ומאובזרת

207 כ"ס, תזמון שסתומים משתנה, עיצוב רדיקלי, שלדה חדשה והמון אלקטרוניקה - ב.מ.וו מעלה את הרף של הסופרבייק הפופולרי שלה

ה-XSR700 מקבל צביעה חדשה וכמה תוספות - כהומאג' לימאהה XT500 האייקוני של שנות ה-80 וסוף שנות ה-70; התוצאה יפהפייה

ימאהה הציגה במילאנו טריסיטי 300 סמ"ק עם מנוע האיקסמקס 300 ועם מערכת נעילה לבולמים הקדמיים; אבטיפוס בלבד, אבל נראה מוכן לייצור כבר בשנה הבאה