Tag Archives: דוקאטי

בדוקאטי מציגים את המונסטר החדש לשנת 2026 עם מנוע ה־V2 החדש, משקל נמוך יותר, עיצוב נוסטלגי ואלקטרוניקה רבה בממשק חדש; דור חמישי בשושלת של 33 שנים

אופנוע המוטוקרוס הראשון אי־פעם של דוקאטי – הדזמו MX 450 – הגיע לישראל, עם מנוע דזמודרומיק בנפח 450 סמ"ק, 63.5 כ"ס, 105 ק"ג והרבה אלקטרוניקה; המחיר כ־70 אלף ש"ח

בדוקאטי מציגים את דגם 2026 של המולטיסטראדה V4 ראלי, שמוסיף למתיחת הפנים של המשפחה חישוקי שפיצים, מהלך מתלים ארוך יותר, נפח מיכל דלק גדול ואלקטרוניקה משודרגת

בדוקאטי מציגים את הפניגאלה V4 R החדש לשנת 2026 – עם מנוע משודרג ומערכת הילוכים מעולמות המסלול, שלדה קלה יותר, אווירודינמיקה משוכללת והרבה אלקטרוניקה

בדוקאטי מציגים את הדיאבל V4 RS ואת המולטיסטראדה V4 RS – גרסאות קצה המיועדות לאספנים או אלו שרוצים את הטופ של הטופ עם המכלולים הטובים ביותר והאלקטרוניקה המתקדמת ביותר

לאחרונה הגיע לישראל הדוקאטי סטריטפייטר V2 החדש, אז לקחנו את ההזדמנות להיזכר איפה הוא התחיל – כמובן עם הסטריטפייטר 848 של 2012

האיקס דיאבל – הפאוור קרוזר של דוקאטי – מגיע לישראל אחרי שקיבל ל־2025 גרסה חדשה לגמרי עם מנוע V4, אלקטרוניקה עדכנית ומלאה ועיצוב חדש; המחיר: החל מ־225 אלף ש"ח

הדוקאטי סטריטפייטר V2 וה־V2 S החדשים של 2025 הגיעו ארצה – עם המנוע החדש, ירידה משמעותית במשקל, עיצובים מעודכנים והרבה אלקטרוניקה; המחירים החל מ־124 אלף ש"ח

הדוקאטי סטריטפייטר V4 וה־V4 S החדשים של 2025 הם אופנועים חדשים לגמרי, ויותר מתמיד הם פניגאלה V4 בלי פיירינגים, עם 214 כ"ס והמון טכנולוגיה; החל מ־178 אלף ש"ח

בדוקאטי בונים ל-2025 מולטיסטראדה V2 חדש לגמרי, עם מנוע חדש, משקל נמוך, עיצוב חדש ואלקטרוניקה רבה בממשק חדש; התוצאה היא טווח שימושים רחב במיוחד; מבחן דרכים