Tag Archives: מילאנו

בהונדה מחברים את ה־E-Clutch – הקלאץ' החשמלי־אלקטרוני שמייתר לחלוטין את השימוש בידית הקלאץ' – לדגמים נוספים; החל מסדרת ה־500 ועד ההורנט והטראנסאלפ 750

בב.מ.וו חושפים את הדגם הסדרתי של ה־F 450 GS הבייבי־אדוונצ'ר, עם מנוע טווין מקבילי ייחודי, קלאץ' אוטומטי, הרבה טכנולוגיה, ועם עיצוב בקורלציה לאח הגדול R 1300 GS

בימוטה מציגה את הטרה - אדוונצ'ר-ספורט ייחודי עם המנוע המוגדש של הקאוואסאקי H2 עם 200 כ"ס, ועם מכלולים ועיצוב כמו שרק בבימוטה יודעים לעשות

ה-DS900X, שנחשף בתערוכת מילאנו, הוא אדוונצ'ר חדש של ווג המבוסס במלואו על לא פחות מאשר הב.מ.וו F900GS החדש ובמחיר נגיש הרבה יותר

קימקו מציגה בתערוכת מילאנו את ה-CV-L6 על-בסיס ה-AK550 - עם עיצוב ואבזור ברוח האדוונצ'ר האופנתית; כרגע כקונספט, אבל יגיע לייצור בהמשך

ברויאל אנפילד מבצעים קפיצת מדרגה גדולה וחשובה וחושפים את ההימליאן 450 החדש - עם מנוע מקורר נוזל ראשון לחברה, מזלג הפוך ושיפורים נוספים לקונספט המצוין

בסוזוקי מציגים את ה-GSX-S1000GX - אופנוע ספורט-תיור חדש על בסיס המנוע של ה-GSX-S1000, עם עיצוב נועז, טכנולוגיות קצה ובקרות מתקדמות; ההתעוררות של סוזוקי

בהונדה חושפים CBR1000RR-R פיירבלייד משודרג ל-2024, אשר שופר בכל מקום אפשרי וכולל טכנולוגיות שהגיעו מאופנוע ה-MotoGP של החברה; יש גם גרסת SP

בהונדה מרחיבים את משפחת ההורנט ומציגים CB1000 הורנט חדש עם 150 כ"ס, שלדה חדשה, אלקטרוניקה בסיסית ועיצוב הורנטי מודרני

צמד הנינג'ה הספורטיבי וה-Z הנייקד של קוואסאקי לרישיון A1 מקבלים הגדלת נפח ל-451 סמ"ק, מתיחת פנים עיצובית ושמות חדשים שגדלים מ-400 ל-500