Tag Archives: נוסטלגיה

בתחילת שנות ה־90 ניסו בטריומף לפנות אל הדור הצעיר שמחפש את הטרלול בדו־גלגלי, ולכן הציגו את הספיד טריפל; הפעם נלווה אותו בדורות הראשונים

הרפטור של קאג'יבה היה נייקד נשכח שהיה אמור להיות אלטרנטיבה לדוקאטי מונסטר ולא היה רחוק ממנו למעט מנועים שהגיעו מסוזוקי; הייתה גם גרסת אקסטרה עם יותר מהכל

הטריומף סטריט טריפל המקורי הוצג בשנת 2007 כגרסת סטריטפייטר של הדייטונה הספורטיבי, וקיבל בהמשך מעמד בפני עצמו; הפעם נעבור על הדור הראשון

לא להאמין: ימאהה XT500 מודל 1986 מקורי מהארגז נמכר לאחרונה במכירה פומבית בלא פחות מ־84 אלף אירו; חתיכת סכום בשביל נוסטלגיה מקורית

כשקאג'יבה רכשה את מוטו מוריני בשנות ה־80 – בתקופה האיטלקית שלה – התעקשו בחברה לייצר אופנוע ספורט; ערבבו שלדה של דו־פעימתי מגניב, מנוע וי-טווין ומעצב־על, ושחחרו את הדארט 350

הבולדוג היה אופנוע שרירים של ימאהה מתחילת שנות האלפיים, עם עיצוב איטלקי, מנוע וי־טווין חלש, משקל גבוה וייעוד לא ברור

ההונדה אינטגרה 700 הוצג בשנת 2012, בתקופה שלא היה ברור אם הוא קטנוע אופנועי או אופנוע קטנועי; בהמשך הוא גדל ל־750 סמ"ק והמשיך לבלבל

בעולם האופנועים הנעה כפולה אינה מובנת מאליה; היו ניסיונות לייצר אופנועי שטח גם הנעה קדמית; וכריסטיני האמריקאית מייצרת קיטים, ובעשור הקודם גם ניסתה אופנועים עם הנעה 2X2

הנייקד הגדול של ימאהה – ה־XJR1300 – הוצג עוד בשנות ה־90 ומשך אל תוך העשור הקודם; מעולם לא הגיע לארץ, אבל אנחנו רכבנו עליו כשהיינו צעירים

ה־CB750 FOUR של הונדה הוצג בשנת 1969 והיה הראשון בהרבה דברים, כולל הראשון שהוגדר כסופרבייק; אחד האופנועים החשובים ביותר בהיסטוריה הדו־גלגלית