צמד דגמי ה-RR125LC של בטא, בגרסאות האנדורו והסופרמוטו, מקבלים עדכוני יורו 5 לשנת 2021, שיפורי מכלולים וגרפיקה מדגמי המרוצים.
צמד דגמי הארבע פעימות בנפח 125 סמ"ק, המיועדים לבני 16 עם דרגת רישיון A2 (באירופה – A1), משתדרגים לשנת 2021. בבסיסם מנוע חד-צילינדר של מינרלי, ארבע פעימות, בנפח 124.6 סמ"ק, מקורר נוזל. ההספק עומד על 14.9 כ"ס, המקסימום המותר בקטגוריה. לשנת 2021 המנוע מותאם לתקנות יורו 5 עם שיפורים פנימיים, תיבת אוויר חדשה ומשתיק חדש, ויש גם קלאץ' מחליק למניעת הגלגל האחורי בהורדת הילוכים אגרסיבית.
השלדה מפלדה בתצורת עריסה כפולה, כאשר הזרוע האחורית מאלומיניום. מזלג הפוך בקוטר 41 מ"מ. גרסת האנדורו מגיעה עם חישוק 21″ מלפנים ו-18″ מאחור, כאשר דגם הסופרמוטו עם גלגלי 17″ וצמיגי כביש. השנה השלדה צבועה בצבע אדום, יש פנסי LED היקפיים, רגלית צד חדשה, מערכת בלימה משולבת ומערכת קירור משופרת.
צמד דגמי הבטא RR125LC אנדורו וסופרמוטו צפויים להגיע לישראל. בהודעה לעיתונות הודיעו בבטא שמחיר דגמי 2021 אינו צפוי להשתנות לעומת הדגמים הקודמים שנמכרו בישראל סביב 27,000 ש"ח.