בשנת 1998 ביצעו בימאהה איגוף אנכי לכלל קטגוריית אופנועי השטח עם צמד הדגמים הארבע פעימתיים - ה-YZ400F וה-WR400F; אנחנו נתמקד בדגם האנדורו המקורי

דגם השטח המקצועי של קוואסאקי בשנות ה-90 היה דוגמן ירוק עם מנוע בנפח 650 סמ"ק בעל התנעה רגלית; בונוס: וידאו על ה-KLX560R של אביב קדשאי מדקאר 1996

בהונדה הציגו את סדרת ה-Z המקורית בשנות ה-60 וממשיכים לטפח אותו כ'מונקי' עד היום; סיפורו של מיניבייק אייקוני שגם נמכר בישראל

ימאהה היא היצרנית השנייה בכמות הזכיות באליפות ה-MotoGP, וה-FZR1000 האייקוני שהגיע אלינו בייבוא סדיר בשנות ה-90 הראה לנו את הגנים שאפשרו את כמות הניצחונות הזאת

זהו סיפור על אופנוע ייחודי ומהפכני, שאמנם רק 10 יחידות ממנו נבנו בשנות ה-90, אבל הכלי והמהנדס המוכשר שבנה אותו הרוויחו את מקומם בכבוד בספרי ההיסטוריה המוטורית

הונדה מתכננים להחזיר את השם טרנסאלפ לרשימת הדגמים החדשים; זמן להיזכר בדגם ה-XL600V המקורי משנת 1987 ודגמי ה-650 ו-700 שנמכרו בישראל

בתחילת שנות ה-90 היה לסוזוקי דגם נייקד לכביש עם עיצוב שדומה ל-GS500 הגדול אבל עם מנוע 50 סמ"ק דו-פעימתי ומקורר נוזל שנלקח מה-TS50W - קבלו את הוולף 50

קוואסאקי הציגו בסוף שנות ה-60 את יוצר האלמנות - טריפל דו-פעימתי בנפח 500 סמ"ק שמיועד לשבור את שיאי הרבע מייל ולהשאיר עשן לרכבי השרירים

הקאג'יבה אלפנט היה רפליקת פריז-דקאר לכביש ולשטח בשנות ה-90, כבש את המדבריות ואף הגיע לישראל; האדוונצ'ר הקרבי של פעם

הסוזוקי TS250X היה אחד מאופנועי האנדורו המקצועיים הראשונים בישראל של שנות ה-80, עם מנוע שתי פעימות צווחני מקורר נוזל