ק.ט.מ עברו רשמית לצבע הכתום בשנת 1996 עם גרסאות ה-Super Competition הקרביות שנמכרו במקביל לגרסאות ה-EGS הדו-שימושיות; אנו נתמקד בדגמי ה-400SC ו-620SC של אותה השנה

מנוע יפני, שלדה בריטית, מכלולים איטלקיים ויצרנית מזרח גרמנית - נשמע כמו בדיחה, אבל בסופו של דבר הסקורפיון 660 של MZ היה יציאה מגניבה בשנות ה-90

הדוקאטי סופרספורט (SS) הוא שם שהולך אחורנית לשנות ה-70 וצץ שוב בשנים האחרונות; הפעם נתמקד ב-600SS של שנות ה-90 שגם הגיע לישראל

מי שרצה אופנוע דו-שימושי אמיתי בשנות ה-80, כזה עם מנוע 600 סמ"ק של גברים שמניעים בעזרת הרגל, יכול היה לבחור רק בסוזוקי; קבלו את סצינת האדוונצ'רים של פעם

בשנת 1999 הציגו בימאהה את ה-YZF-R6 - סופרספורט בנפח 600 סמ"ק שטרף את כל הקלפים בקטגוריה; ב-2021 כבר לא נראה אותו על הכביש

רגע לפני סיום המילניום טלטלה ימאהה את כל המוסכמות בעולם אופנועי הספורט והציגה את ה-YZF-R1 האייקוני; אנחנו נתמקד הפעם בדגם המקורי, החדשני והמטורף שטרף את כולם

לפני גלגולו המודרני של האפריקה טווין בחרה הונדה לתקוף את סגמנט האדוונצ'רים עם הוראדרו, שלא השאיר חותם גדול בספרי ההיסטוריה

כשהונדה הציגה את ה-CBR1000XX סופר בלאקבירד, שנקרא על שם המטוס הכי מהיר, הוא התהדר בתואר האופנוע הסדרתי המהיר בעולם

בב.מ.וו ניסו להיכנס לסגמנט חדש עבורם לכבוש את שוק האנדורו עם דגם 450 סמ"ק שניסה גם להיות שונה; זה לא כל כך הלך

מההבטחה לגרסת נייקד-טורבו של ההיאבוסה המיתולוגי יצרו סוזוקי את ה-B-King, שהתקבל מעט באכזבה ולא האריך ימים אבל היה אופנוע מיוחד