Tag Archives: ק.ט.מ

הדור החדש של אופנועי האנדורו של ק.ט.מ ל-2024 מבצע קפיצת מדרגה משמעותית ומציב את ק.ט.מ במקום שבו היא ראויה להיות; רכבנו על הדור החדש במסלולי ה'רוף אוף אפריקה'

דגמי האנדורו 2024 של ק.ט.מ הם חדשים מהמסד ועד לטפחות, והם כוללים כמה שינויים חשובים; צפו בסקירה מההשקה העולמית על כל מה שחדש ב-EXC 2024

ק.ט.מ חושפת את דגמי האנדורו של 2024 , כשמדובר בדור חדש לחלוטין עם המון טכנולוגיה חדשה - מהזרקת דלק חדשה ל-2 פעימות ועד קוויקשיפטר ל-4 פעימות; 95% מהחלקים חדשים

צמד ה-890 אדוונצ'ר של ק.ט.מ מקבלים עיצוב מחודש ועדכוני אלקטרוניקה, והופכים להיות אופנועים שלמים ועגולים - במיוחד גרסת ה-'S'; רכבנו עליהם בהשקה המקומית

בק.ט.מ מחזירים את השם SMT להווה בגרסת 890 סמ"ק, ומאפשרים לנו להזכיר את גרסת ה-990 המגניבה שהייתה איתנו ושמה דגש על ה-Sופר Mוטו לפני ה-Tיור

בק.ט.מ מחזירים את השם SMT לחיים - כיום בגרסת ספורט-תיור שמתבססת על פלטפורמת דגמי ה-890, עם חישוקי "17 ו-105 כ"ס

אחרי הדור החדש שהוצג לשנת הדגם 2023, דגמי המוטוקרוס של ק.ט.מ לשנת 2024 מקבלים ליטושים קטנים בבולמים וגרפיקה מעודכנת

על-בסיס ה-950 אדוונצ'ר המוצלח של תחילת שנות ה-2000 הציגו בק.ט.מ גרסת טרלול מוחלטת ששמה את המיקוד על כבישי הרים מפותלים - זה סיפורו של ה-950 סופרמוטו

בק.ט.מ מציגים את גרסת 2023 מוגבלת הייצור של ה-1290 סופר דיוק RR - עם חלקים אקזוטיים קלי משקל, בולמים איכותיים יותר, עדכוני אלקטרוניקה וצביעה חדשה

בק.ט.מ מאשרים את הגעתו לייצור באפריל הקרוב של ה-890SMT החדש - כגרסת היפרמוטו על-בסיס הפלטפורמה של ה-890 דיוק