Tag Archives: אנדורו

בשרקו מציגים גרסאות רפליקה אמיתיות של ה־300 SE וה־300 SEF שמתחרים באליפות ה־EnduroGP, עם מכלולי קצה; רק 140 יחידות יגיעו לייצור

שנה וחצי לאחר הצגת הפרירייד E האחרון – זה שעוד לא הגיע לפס הייצור – בק.ט.מ חושפים ל־2027 פרירייד E חשמלי משודרג שצפוי להגיע לייצור

הקומודו של טלריה לוקח את תחום הפלייבייקס החשמליים עוד קצת לכיוון האנדורו ומציע חישוקי "21 ו־"18, בולמים טובים, משקל נמוך ומנוע חזק, ב־30 אלף ש"ח; מבחן דרכים

שוק האנדורו הישראלי ממשיך בתמורות, ואחרי התפוצצות הבועה ב־2023 ובעקבותיה שנתיים יציבות – ב־2025 השוק מתכווץ בכ־12%; יש מותגים שנעלמו ויש עלייה בחשמליים

דגמי האנדורו והמוטוקרוס של ק.ט.מ קיבלו לשנת 2026 עדכונים קלים, מה שאומר שמרבית הדגמים שמרו על מחיריהם משנה קודמת וחלקם אף הוזלו באלפי שקלים; כעת הם בישראל

אופנועי האנדורו של שרקו מדגמי 2026 מגיעים לישראל, עם שלושה נפחים דו־פעימתיים וארבעה מרובעי פעימות; המחירים: החל מ־62 אלף ש"ח ועד 95 אלף ש"ח

בק.ט.מ חושפים את גרסת ה'הארד אנדורו' העדכנית של ה־300EXC, אשר מוסיפה על גרסת המקור כיול בולמים, אבזור רב וגרפיקה ייחודית

המותג גאס גאס מתכוון להישאר בתחום ומציג את דגמי האנדורו והמוטוקרוס לשנת 2026, שכמו במקרה של שתי האחיות לפלטפורמה – מגיע ל־2026 עם עדכונים מינוריים בלבד

בהוסקוורנה מציגים את דגמי האנדורו של 2026 עם עדכונים קלים בלבד, אבל כשה־TE125 וה־TE250 הדו־פעימתיים יורדים מליין הדגמים בעלי תקינת כביש; ומה עם גאס גאס?

בק.ט.מ מציגים את דגמי האנדורו של 2026 עם עדכונים קלים בלבד, אבל כשה־250EXC וה־150EXC הדו־פעימתיים יורדים מליין הדגמים בעלי תקינת כביש