Tag Archives: אנדורו

בהוסקוורנה מציגים את דגמי האנדורו של 2026 עם עדכונים קלים בלבד, אבל כשה־TE125 וה־TE250 הדו־פעימתיים יורדים מליין הדגמים בעלי תקינת כביש; ומה עם גאס גאס?

בק.ט.מ מציגים את דגמי האנדורו של 2026 עם עדכונים קלים בלבד, אבל כשה־250EXC וה־150EXC הדו־פעימתיים יורדים מליין הדגמים בעלי תקינת כביש

בעוד שלושה שבועות תתקיים מהדורת 2025 של הרומניאקס, אחד ממרוצי ההארד-אנדורו הקשים שיש. בטריומף בוחרים להיכנס עם שני רוכבי עילית, שירכבו על לא פחות מאשר טייגר 900 ראלי

בבטא מציגים את הקרוסטריינר (XTrainer) העדכני של 2026, עם מנוע חדש לגרסת ה-250 סמ"ק ועם עדכונים נוספים

שנה אחרי הדור החדש שהוצג ל-2025 משאירים בשרקו את הדגמים הדו-פעימתיים כמעט ללא שינוי למעט גרפיקה מעודכנת

בשנה שעברה הציגו בבטא דור חדש לדגמי האנדורו RR, שנקראים כעת X-PRO וכוללים שלדה ובולמים חדשים, פחות גובה, עיצוב חדש ועוד תוספות; לשנת 2026 יש עדכונים ושינויים נוספים

דגמי האנדורו 4 פעימות של שרקו מקבלים ל-2026 עדכונים קלים בתחום הבלמים, מערכת הפליטה והעיצוב, וזאת שנה אחרי הדור החדש שהוצג ל-2025

ברייחו מציגים רשמית דור חדש לאופנוע האנדורו ה-MR300, עם מערכת הזרקת דלק TFI והרבה שיפורים, ובשתי גרסאות

בטריומף חושפים את ה-TF 250-E ואת ה-TF 450-E - שני אופנועי אנדורו חדשים לגמרי עם מנועי ארבע פעימות בנפחים של 250 ו-450 סמ"ק

כיוון סאג הוא הכיוון החשוב ביותר במתלים כדי שההתנהגות הדינמית של האופנוע תהיה ראויה, במיוחד באופנועי שטח מקצועיים - אנדורו ומוטוקרוס; מדריך וידאו מפורט לכיוון סאג