הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R וה־390 אנדורו R יושבים על פלטפורמה זהה; ההבדלים ביניהם לא גדולים טכנית, אבל הם גדולים מבחינת התחושות. רכבנו על שניהם גב לגב ועמדנו על ההבדלים; צפו בהשוואה
קרא עודק.ט.מ: קיט בולמים משופרים ל־390 החדשים
בק.ט.מ מציעים קיט בולמים של WP מסוג XPLOR PRO לרוכבים שידרשו יותר יכולות שטח מה־390 אנדורו R ואדוונצ'ר R החדשים
קרא עודרכיבה ראשונה: ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R דגם 2025
הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R החדש והקרבי מרחיב את פלטפורמת ה־390 ומביא לקטגוריה עיצוב ראלי מרשים והבטחה ליכולות שטח גבוהות בזכות המכלולים והאלקטרוניקה; רכבנו עליו בכבישים, ביערות ובמדבר כדי לברר את זה; מבחן דרכים
קרא עודחדש בארץ: ק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R החדש
הק.ט.מ 390 אדוונצ'ר R החדש והקרבי הגיע ארצה בגרסת "21 ו־18 המיועדת לשטח והיושבת על פלטפורמת ה־390 החדשה; המחיר: 47 אלף ש"ח
קרא עודק.ט.מ: דגמים חדשים וחשובים בתקופה הקרובה
ק.ט.מ הציגה במילאנו גרסאות כמעט מוכנות של RC990R, של 390 אדוונצ'ר R קרבי, ושל צמד 390 אנדורו R ו-SMC-R חדשים; גרסאות הייצור הסדרתי בתופה הקרובה
קרא עוד
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז