Tag Archives: סוזוקי

השבוע התבשרנו על פרישתו לגמלאות של הסוזוקי SV650 הוותיק, וזו הזדמנות להיזכר בווי-טווין המוצלח שנמצא איתנו עוד מהמאה הקודמת

בסוזוקי מציגים את GSX-8S החדש - נייקד עם מנוע טווין מקבילי בנפח 776 סמ"ק עם 83 כוחות סוס; ג'יקסס 800 שמחליף את ה-SV650 הוותיק

בסוזוקי מרחיבים את משפחת הוויסטרום ומציגים את ה-800DE עם מנוע טווין מקבילי המפיק 84 כוחות סוס ועם חישוק קדמי בקוטר "21

הסוזוקי GSX-R600 הוא האח הקטן במשפחת הג'יקסרים הקרביים שהגיע לישראל, והוא ראוי לטור בפני עצמו; אנחנו נתמקד בדור ה-SRAD של סוף שנות ה-90

לפני 30 שנה טלטלו בסוזוקי את עולם אופנועי הספורט והמירו את ספינת הדגל ממנוע מקורר אוויר למקורר נוזל שמיד יצר גל של שונאים; זמן טוב לחזור ולבחון את המהלך של ה-GSX-R750W משנת 1992

הסוזוקי GSX1100S קטאנה המקורי נחשף בתחילת שנות ה-80 והיה אופנוע מיוחד שהגדיר את סוזוקי מאז - גם אם לא היה הצלחה מסחרית גדולה

שני אופנועים חדשים של סוזוקי, שניהם עם מנוע טווין מקבילי, נתפסו בעדשות הריגול; עשויים להיות המחליפים של הוויסטרום 650 ושל ה-SV650

בסוזוקי מרעננים את האדוונצ'ר הגדול ומציגים את הוויסטרום 1050DE שמיועד לשטח, עם גלגל קדמי בקוטר 21″, חישוקי שפיצים, מהלכי מתלים ארוכים ואלקטרוניקה עדכנית

חברת השיפורים הבריטית TTS Performance חוגגת 40 שנה ומציגה את הסוזוקי סופרבוסה עם הספק כמעט כפול משל גרסת המקור

הסוזוקי RB50 GAG או בשמו הרשמי ה-GSX-R50, הוא הנציג הקטן ביותר במשפחת הג'יקסרים ושווה טור בפני עצמו