Tag Archives: סוזוקי

בסוזוקי מציגים מחליף מודרני לוויסטרום 650 בדמותו של ה-800DE - עם מנוע טווין מקבילי במקום הווי-טווין הוותיק ועם חישוק קדמי בקוטר 21″ לרוכבי השטח; מבחן דרכים

ימאהה, הונדה, קוואסאקי וסוזוקי מקימות שותפות חדשה שתעבוד על פיתוח הנעת מימן לקטנועים ולאופנועים קטנים

בסוזוקי מעדכנים על התוכניות לשנים הקרובות עם אופנוע חשמלי שיוצג בשנה הקרובה - הראשון מתוך שמונה שיוצגו עד לסוף העשור

ה-GS850 הרחיב בשנת 1979 את משפחת הנייקד-ספורט-תיור של סוזוקי עם מנועי ארבעה צילינדרים, והגיע עם גל הינע ומפתח אחד; עם השנים התברר שהוא אופנוע מוצלח ומאוד אמין

השבוע התבשרנו על פרישתו לגמלאות של הסוזוקי SV650 הוותיק, וזו הזדמנות להיזכר בווי-טווין המוצלח שנמצא איתנו עוד מהמאה הקודמת

בסוזוקי מציגים את GSX-8S החדש - נייקד עם מנוע טווין מקבילי בנפח 776 סמ"ק עם 83 כוחות סוס; ג'יקסס 800 שמחליף את ה-SV650 הוותיק

בסוזוקי מרחיבים את משפחת הוויסטרום ומציגים את ה-800DE עם מנוע טווין מקבילי המפיק 84 כוחות סוס ועם חישוק קדמי בקוטר "21

הסוזוקי GSX-R600 הוא האח הקטן במשפחת הג'יקסרים הקרביים שהגיע לישראל, והוא ראוי לטור בפני עצמו; אנחנו נתמקד בדור ה-SRAD של סוף שנות ה-90

לפני 30 שנה טלטלו בסוזוקי את עולם אופנועי הספורט והמירו את ספינת הדגל ממנוע מקורר אוויר למקורר נוזל שמיד יצר גל של שונאים; זמן טוב לחזור ולבחון את המהלך של ה-GSX-R750W משנת 1992

הסוזוקי GSX1100S קטאנה המקורי נחשף בתחילת שנות ה-80 והיה אופנוע מיוחד שהגדיר את סוזוקי מאז - גם אם לא היה הצלחה מסחרית גדולה