בתחילת שנות האלפיים סוזוקי וקוואסאקי היו צריכות מוטוקרוס שיתחרה מול תופעת הארבע פעימות של ימאהה; חוזרים לתקופה שבה ה-RM-Z250 וה-KX250F היו אותו האופנוע בדיוק
קרא עודהאם סופו של ה-GSX-R1000 מגיע?
האם בסוזוקי יגרעו את ה-GSX-R1000 - הסופרבייק הספורטיבי האייקוני - מרשימת הדגמים באירופה בשנת 2023? כך זה נראה
קרא עודסוזוקי: שני קטנועי 125 סמ"ק חדשים
בסוזוקי מציגים את האדרס 125 והאווניס 125 - שני קטנועי 125 סמ"ק עם מנוע 4 פעימות חסכוני ופלטפורמה משותפת, הנבדלים ביניהם בעיצוב
קרא עודנוסטלגיה: סוזוקי GSX400E – ה-DL של פעם
אחד מהאופנועים היותר נפוצים, פשוטים, אמינים ויעילים בישראל של תחילת שנות השמונים היה הסוזוקי GSX400E
קרא עודנוסטלגיה: סוזוקי ER 21 – הקרוס הנשכח
אחד מאופנועי הנוער של סוזוקי בסוף שנות ה-70 היה ה-ER 21, שגם נמכר בארץ; הוא אמנם קצת פחות מוכר - אבל החליפו אותו צמד דגמי ה-TS50 האייקוניים
קרא עודמה עובר על סוזוקי?
בסוזוקי מודיעים על פרישה מאליפות ה-MotoGP על מנת למקד את המשאבים בפיתוח הכלים המסחריים, מה שגורם לנו לחשוב על העתיד של החברה מהמאמאטסו
קרא עודנוסטלגיה: סוזוקי RMX50
לסוזוקי היה נציג נוסף בסגמנט אופנועי הקרוס 50 סמ"ק בשנות ה-90 - ה-RMX50 שהיה כלי מודרני ומרשים, אבל זכה לפחות פופולריות והצלחה מקודמיו
קרא עודנוסטלגיה: סוזוקי DR650 – מפעם ולתמיד
הסוזוקי DR600 היה כלי חשוב בהיסטוריה הדו-גלגלית בישראל. מחליפו - ה-DR650 שהוצג במספר דגמים בשנת 1990 - המשיך את ההרפתקנות המקומית
קרא עודנוסטלגיה: סוזוקי RF600R – אנא עארף
הסוזוקי RF600 היה אופנוע ספורטיבי עם 100 כוחות סוס, שניסה בשנות ה-90 להתחרות מול הדגמים המובילים של הונדה וימאהה, כאשר מה שעמד כנגדו היה העיצוב המיוחד
קרא עודחדש בארץ: סוזוקי GSX-S950 החדש
הסוזוקי GSX-S950, שהוא למעשה ה-GSX-S1000 החדש כשהוא מוגבל הספק, נחת בישראל; המחיר: 74 אלף ש"ח
קרא עוד
FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז