קטגוריית הסופרספורט 300 תופסת תאוצה ברחבי העולם, וק.ט.מ קופצת לרכבת ומציגה את ה-RC390R (בתמונה בראש הידיעה) – גרסה קרבית יותר ל-RC390.
האופנוע, שמיוצר במהדורה מוגבלת של 500 יחידות בלבד, כולל את כל מה שצריך כדי להפוך את ה-RC390 המקורי מאופנוע כביש ספורטיבי למכונת ספורט קרבית.
כך למשל, גרסת ה-R כוללת בולמים קדמיים ואחורי איכותיים יותר ומתכווננים באופן מלא, משולש עליון חדש ומכורסם שעליו מורכבים קליפ-אונים מתכווננים ייעודיים למסלול, וכן מנופי בלם וקלאץ' מכורסמים ומתכווננים. בנוסף, ה-RC390R מגיע עם סעפות יניקה קצרות יותר על מנת להעלות את ההספק, וכן עם סט גרפיקה חדש.
מחירו של ה-RC390R נקבע על 8,500 יורו באירופה. כרגע לא ברור אם יגיע ארצה.
למתחרים – SSP300
אם אתם מתחרים בקטגוריית הסופרספורט 300 וה-RC390R לא מספיק לכם, בק.ט.מ משחררים קיט בשם SSP300 המוגבל ל-50 יחידות בשנה, והוא כולל את כל מה שצריך כדי להפוך את ה-RC390R לרייסר ברמה הגבוהה ביותר שיש לפי תקנות קטגוריית הסופרספורט 300.
קיט ה-SSP300 כולל 230 חלקים שונים, והוא מאפשר לקבוצות מרוצים להביא את ה-RC390R למצב התחרותי ביותר לפי חוקי קטגוריית הסופרספורט 300 העולמית. בין היתר הקיט כולל מערכת פליטה מלאה של אקרפוביץ למרוצים, מחשב ניהול מנוע עם מפות למרוצים, חישוקים חדשים, קלאץ' מחליק, רירסט מתכוונן, צמת חשמל מלאה חדשה – מינימליסטית יותר מהמקורית, קוויקשיפטר, מערכת קירור מלאה מוגדלת, פלסטיקה מלאה למרוצים – קלה, חזקה ומינימליסטית מהמקור, לוח שעונים ושלדת מסיכה למרוצים, גלגלי שיניים במגוון גדלים להתאמת יחס ההעברה למסלול, קפיצים במידות שונות לבולמים, ועוד מסבים, צירים וחלקים שונים.
עלות הקיט – 11,000 יורו באירופה, והוא מיועד לדגמי RC390R בלבד.
עושה חשק להתחרות בקטגוריה הזו.