בטא חושפת את דגמי המוטוקרוס של 2027

לשנת 2027 ארסנל דגמי המוטוקרוס של בטא עולה לארבעה נפחים, כאשר דגם ה־250 ארבע פעימות החדש מצטרף ל־450 ארבע פעימות ול־250 ו־350 שתי פעימות.

בשנת 2021 הציגו בבטא את אופנוע המוטוקרוס האיטלקי הראשון מאז שנת תחילת שנות ה־80. המהלך התחיל עם כניסה לאליפות המוטוקרוס העולמית עם דגם 450 סמ"ק ארבע פעימות, וגם לאור הזרקורים באליפות הסופרקרוס והמוטוקרוס בארה"ב. כמו כן, היה ייצור מהדורה מיוחדת לשוק האמריקאי של דגם מוטוקרוס דו-פעימתי בנפח של 300 סמ"ק, שבשנה שעברה התפצל לשני נפחים הנבדלים בנפח כמובן, שנובע ממהלך בוכנה שונה (72 מ"מ ב־250 סמ"ק; 73.6 מ"מ ב־350 סמ"ק), מצת עם ראש כפול ב־350 וראש יחיד ב־250, יחס ההעברה הסופי בשרשרת ואורך המשתיק.

החדשות העיקריות לשנת 2027 הם הרחבת המבחר עם ה־RX 250 4T, עם מנוע ארבע פעימות בנפח 250 סמ"ק וגל זיזים עילי כפול, שלטענת בטא הוא קל במיוחד ושוקל כ-1.5 ק"ג פחות בהשוואה למתחרים בזכות שימוש באלומיניום ומגנזיום. הבולמים הם של קאיאבה עם מזלג בקוטר 48 מ"מ, ורשימת האלקטרוניקה כוללת בקרת זינוק ב־5 שלבים, שתי מפות ניהול מנוע, בקרת אחיזה בשני שלבים וקוויקשיפטר.

דגם ה־450 מקבל גוף מצערת חדש, קוויקשיפטר ובקרת זינוק – שניהם חדשים לשנת 2027, וכן כיול חדש לבקרת האחיזה. ה־RX 350 2T מקבל בוכנה חדשה שמוסיפה עוד 1.5 כ"ס וה־RX 250 2T מקבל יחס העברה סופי ששונה מ־13/50 ל־14/51 ארוך יותר לטובת אחיזה טובה יותר. בנוסף, שני הדגמים מקבלים מפלט שעבר מספר עדכונים פנימיים, יש מגן כידון חדש וצמיגי דאנלופ Geomax MX34 חדשים.

כל ארבעת הדגמים מגיעים לשנת 2027 עם מוביל שרשרת חדש, מגן גלגל שיניים קדמי חדש, גריפים חדשים, וכמובן גרפיקת 2027 מעודכנת. בשלב זה אין מידע לגבי הגעתם לישראל או על מחיריהם הצפויים ברישוי אפור.