FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
אלבר־מוטו, יבואנית אופנועי טריומף לישראל, משיקה את הטרידנט 800 החדש, אשר נכנס למרווח הגדול שבין הטרידנט 660 לבין הסטריט טריפל 765RS הספורטיבי.
הטרידנט 660 של טריומף הוצג בשנת 2020 (עם עדכון בשנת 2024) ונכנס היישר אל תוך קטגוריית הנייקדים הבינוניים הפופולרית, ומאז ועד היום הוא נמכר בכמויות יפות מאוד במונחי טריומף. בסוף שנת 2025 הציגו בטריומף את הטרידנט 800 החדש, אשר יושב על פלטפורמת הטייגר ספורט 800. לפני מספר חודשים רכבנו עליו בהשקה העולמית בקפריסין.
לטרידנט 800 מנוע טריפל בנפח 798 סמ"ק עם 12 שסתומים וגל־זיזים עילי כפול, המפיק הספק מרבי של 115 כ"ס ב־10,750 סל"ד ומומנט של 8.5 קג"מ ב־8,500 סל"ד. בטריומף מדגישים כי 90% מהמומנט זמין לרוכב כבר בסל"ד נמוך ובינוני. מדובר כאן על קפיצה משמעותית מדגם ה־660 סמ"ק שמפיק 81 כ"ס ו־6.5 קג"מ. למנוע מערכת הזרקה של בוש, מצערות חשמליות ושלושה מצבי מנוע (כביש, ספורט וגשם).
השלדה בנויה מצינורות פלדה, עם מערכת בולמים הכוללת מזלג הפוך של שוואה SFF בקוטר 41 מ"מ מלפנים עם אפשרות לכיול מלא, ובולם יחיד של שוואה מאחור המאפשר כיוון עומס קפיץ עם ברז הידראולי וכן כיוון שיכוך החזרה. מערכת הבלימה כוללת צמד דיסקים בקוטר 310 מ"מ עם קליפרים רדיאליים בעלי ארבע בוכנות מלפנים, ודיסק בקוטר 220 מ"מ מאחור. יש חישוקי 17″ עם צמיגים במידות הספורט המקובלות 120/70 ו־180/55. גובה המושב עומד על 810 מ"מ, מיכל הדלק מכיל 14 ליטרים, כשהמשקל הרטוב עומד על 198 ק"ג.
בצד האלקטרוניקה לטרידנט 800 יש חיישן IMU ב־6 צירים המאפשר לנצל את בקרת האחיזה ואת ה־ABS גם במצבי הטיה. בנוסף יש בקרת שיוט, קוויקשיפטר דו־כיווני, מסך המשלב תצוגת TFT ו־LCD עם חיבור בלוטות' לסלולר המאפשר גם חיבור של מערכת מוזיקה, ניווט וצילום גופרו, מאותתים המתבטלים אוטומטית ותאורת LED היקפית.
מחירו של הטריומף טרידנט 800 נקבע על 72,990 ש"ח.
