ק.ט.מ 500 סמ"ק דו-פעימתי? יש!

אם אתם רוכבים על ק.ט.מ או הוסקוורנה דו-פעימתיים בנפחים 250 ו-300 סמ"ק וחסר לכם כוח מנוע, או שאתם מתגעגעים להונדה CR500R ולקוואסאקי KX500 – לחברה הקנדית BRC Racing יש בשורה בשבילכם: החברה החלה לייצר קיט הסבה ל-500 סמ"ק למנועים הדו-פעימתיים של ק.ט.מ והוסקוורנה.

הרעיון החל להתגבש לפני כמה שנים, בזמן רכיבה בהרים הקנדיים שליד קלגרי. בשיחת חולין בהפסקת הרכיבה הועלתה ההשערה כיצד מנוע 500 סמ"ק דו-פעימתי – כמו של ה-CR500R וה-KX500 – יעבוד בתוך אופנוע אנדורו מודרני. משם הפרויקט החל להתגלגל, והחברה – העוסקת בהנדסת CNC מדויקת למנועים – החלה לפתח את קיט ה-500 סמ"ק למנועים הדו-פעימתיים של ק.ט.מ.

הקיט כולל מספר רב של חלקים המחליפים את החלקים המקוריים במנוע: בלוק מנוע (קייסים), צילינדר בקוטר גדול יותר, בוכנה, גל ארכובה עם מהלך בוכנה ארוך יותר, גל איזון, וגם יחס העברה ראשוני בין גל הארכובה לקלאץ'.

התוצאה – 72 כ"ס ומומנט של כ-8 קג"מ בגלגל! ולפי החברה, המנוע החדש אינו מווברץ כלל וכלל, בניגוד לאותם CR500R ו-KX500.

המחיר אינו זול בכלל: 7,500$ אמריקאי לקיט המלא, שכולל את כל החלקים הדרושים להרכבה – כולל מערכת פליטה ייעודית שמיוצרת בעבודת יד. המחיר אינו כולל משלוח, והחברה שולחת לכל מקום בעולם. סדרת הייצור הראשונה, אגב, נמכרה כולה, והסדרה השנייה צפויה להיות מוכנה לשילוח כבר בשבועיים הקרובים. אם למישהו חסר כוח בק.ט.מ 300EXC שלו – זה הזמן להזמין.

לעמוד הפייסבוק של BRC Racing.