FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
ה־YZ250F של ימאהה מקבל עדכון מסיבי לקראת שנת 2027 עם מנוע משודרג, מצמד הידראולי במקום המכאני, שלדה של האח הגדול, בלם ובולם אחורי חדשים.
אליפות הסופרקרוס האמריקאי הסתיימה לפני כשבועיים, כאשר שני הרוכבים המוכשרים של ימאהה, היידן דיגן במערב וקול דיוויס במזרח, זכו באליפויות. למעשה, רוכבי ימאהה YZ250F זכו ב־16 ניצחונות מתוך 17 סבבים. כעת מציגים בימאהה את דגם 2027 של ה־YZ250F, אשר מבוסס על אופנוע המרוצים הדומיננטי שזכה השנה.
הדור האחרון שהוצג היה בשנת 2023, כאשר מאז הוא עודכן בצורה מינורית. לשנת 2027 הוא מוגדר למעשה כדור חדש עם שינויים מסיביים במנוע אשר מעלה את הקו האדום ב־700 סל"ד ומאפשר כוח נשלט יותר על כל פני קשת הסל"ד. זה גם מתאפשר בזכות Finger Follower (דחיפי שסתומים היושבים על ציר כמו נדנדים) אשר נלקחו לא פחות מאשר ה־YZF-R1. אלו כאמור מקשרים בין גל הזיזים לבין השסתומים בצורה ישירה. מערכת הפליטה עומדת בתקנות הרעש העדכניות והיותר מחמירות. כל יחידת המצמד חדשה לגמרי, והיא מופעלת הידראולית ולא מכאנית, מה שעל הנייר אמור לספק יותר אחידות בתגובה וברגש.
כמו בדור הקודם, גם הפעם השלדה המעודכנת ביותר של ה־450 הורכבה ב־YZ250F החדש, עם תושבות מנוע ייעודיות. זאת יחד עם בולם קאיאבה חדש מאחור וכיול מחודש למזלג. כל מערכת הבלימה מאחור חדשה וקטנה יותר במידות, מה שמפחית מעט מהמשקל הבלתי מוקפץ. גם רגלית הבלם חדשה. לבסוף יש פלסטיקה חדשה וכמובן גרפיקה עדכנית.
עוד פרט מעניין הוא שדרוג האפליקציה המוכרת (שמראה נתוני מנוע, הקפות, GPS ועוד) – עם דרישה לסיסמה על־מנת להניע את האופנוע, ובכך מאפשרת הגנה מסוימת כנגד גניבה.
