FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
הדוקאטי מולטיסטראדה V4 מקבל עדכוני אלקטרוניקה לבולמים החשמליים הסמי-אקטיביים המאפשרים לו להוריד את הגובה באופן אוטומטי; העדכון יתווסף גם לדגמי 2021.
הדוקאטי מולטיסטראדה V4, שהוצג בנובמבר 2020 והגיע אלינו בשנה שעברה (המבחן המלא בקישור), הוא הדור הרביעי של משפחת המולטיסטראדה הוותיקה של דוקאטי, כשלראשונה בדוקאטי משתמשים במנוע V4 חדש לגמרי וללא מערכת דזמו לשסתומים. הדגם מככב בראש רשימת הדגמים הנמכרים של החברה מבולוניה.
גרסת ה-S, עם מערכת הבולמים 'סקייהוק' החשמלית הסמי-אקטיבית, שחוגגת בדוקאטי כבר כמעט עשור, כוללת כיוון עומס קפיץ אוטומטי, וכן התאמה של הקשיחות והספיגה, ושל גובה האופנוע בהתאם למצב הרכיבה הנבחר. המערכת האמורה מקבלת לשנת 2022 עדכון 'Minimum Preload' (מינימום עומס קפיץ) המאפשר להנמיך את גובה המושב במהירויות נמוכות ובעמידה – זאת על-מנת להוריד את מרכז הכובד בכדי לאפשר לרוכב יותר בטחון ולהקל על הנחת רגל בכביש או בשטח במצב עמידה. המערכת מורכבת גם בהארלי דיווידסון פאן אמריקה 1250. בנוסף, גם הבעלים של דגמי 2021 יכולים לקבל את עדכון התוכנה ללא תשלום אצל היבואן המקומי.
בדוקאטי מציעים גם ערכת הנמכה מלאה הכוללת קפיצי בולמים קצרים יותר, יחד עם רגלית צד קצרה יותר, המנמיכים את גובה המושב מהקרקע ב-20 מ"מ. בנוסף יש עדכוני מערכת הקישורית לסלולר, שיאפשרו לקשר את טלפון הרוכב לאופנוע ללא צורך להשאיר את מסך הטלפון דולק. יש גם מערכת מזוודות אלומיניום חדשה של ג'יבי (Givi) עם נפח כולל של 76 ליטר, בתוספת מחיר.
לשנת 2022 מציעים בדוקאטי עוד אופציית צבע לבן – 'Iceberg White' – המצטרפת לצבעי האפור או אדום הקיימים. דגמי 2022 זמינים לרכישה בישראל, כאשר לבעלי דגם 2021 יש כאמור אפשרות לשדרג את תוכנת הבולמים ללא עלות.
צפו בווידאו – דוקאטי מולטיסטראדה V4 S במבחן:
