FullgaZ אופנועים, קטנועים וכל מה שגז
בימאהה לא מבצעים שינויים ל־2027 בצמד ה־XSR900 וה־XSR900 GP, אבל מחפשים את מי שגדל על אופנועי שנות ה־80 וה־90 ומציעים את ה־XSR900 בהשראת ה־YZF750R ואת ה־XSR900 GP בצבעי אופנוע המרוץ של כריסטיאן סרון.
ה־XSR900 כבר נחשב לוותיק: הוא הוצג לראשונה בשנת 2016 (השקה עולמית – כאן) על פלטפורמת ה־MT-09. הדור האחרון הוצג בשנת 2021 עם הגדלת נפח המנוע ל־890 סמ"ק, שלדת אלומיניום חדשה, מתלים חדשים וקפיצת מדרגה משמעותית בתחום האלקטרוניקה, עם מערכת ניהול אופנוע המבוססת על חיישן מדידת אינרציה IMU ב־6 צירים, מצערות חשמליות, 4 מצבי ניהול מנוע, בקרת אחיזה ובקרת החלקה ב־3 מצבים, ABS להטיה, בקרת ווילי, בקרת שיוט, קוויקשיפטר לשני הכיוונים ופנסי LED היקפיים כולל המאותתים.
לשנת 2025 הוצגו העדכונים האחרונים אשר הסתכמו בהתאמת המנוע לתקנות יורו 5+, שאינן משנות את נתוני המנוע המקוריים שעומדים על 119 כ"ס ו־9.5 קג"מ. בנוסף, מסך ה־TFT גדל מ־"3.5 ל־5″.
לשנת 2027, כאמור, בימאהה לא מבצעים שינויים, אבל מציעים גרסה בצבעי הלבן־ורוד הקלאסיים והנוסטלגיים שמגיעים מה־FZR750R (OW01) מסוף שנות ה־80 ומה־YZF750R שהחליף אותו.
ה־XSR900 GP, עוד יותר נוסטלגי ולוקח את הפלטפורמה לכיוון הספורט עם קליפ־אונים, תנוחה ספורטיבית ומעטפת פיירינג, אבל ברוח אופנועי המרוץ של ימאהה משנות ה־80, כלומר ספורט־רטרו.
אחרי גרסת קני רוברטס הצהובה משנה שעברה, הולכים השנה בימאהה על כחול / צהוב עם מזלג מוזהב ברוח דגם אופנוע הגרנד־פרי של כריסטיאן סרון משנות ה־80 (ומי שחד זוכר שה־XSR900 הגיע בצבעים האלו בדיוק בשנת 2022). גם פה, אין שינויים מכניים או אלקטרוניים.
